车界流传着这样一段话： 三年不换车——买韩系； 六年不换车——买德系； 九年不换

车界流传着这样一段话： 三年不换车——买韩系； 六年不换车——买德系； 九年不换车——买日系； 终生不换车——买国产， 国产就买比亚迪！ 年过半百的我，车程早已超10万公里，近年来每周打车六次，常打到比亚迪秦PLUS EV，它为我每次打车10公里的行程带来极大便利。 作为比亚迪的“销量担当”，秦PLUS EV凭借成熟技术与亲民价格，成了网约车司机的“入门首选”。 其一，续航扎实且运营成本低。它提供400 - 600km的续航版本，快充30分钟能补200km以上，不管是城市短途还是跨城长途接单都毫无压力。百公里电耗约12 - 14度，按0.6元/度电价算，每公里成本仅0.7 - 0.8元，远低于燃油车。 其二，维护成本低且售后完善。比亚迪的电池、电机、电控“三电系统”技术成熟，故障率低，售后网点覆盖广，保养成本每年约2000元，仅为燃油车的1/3，长期运营更省心。 其三，空间与配置实用。轴距2718mm，后排空间宽敞，能容纳2 - 3名乘客，标配倒车影像等实用功能，内饰用料扎实、操作简单，适合日常运营。 其四，价格优势明显。2023年秦PLUS EV降价至8.98万元起，是网约车司机的“性价比之选”，即便作为营运车辆，保值率也高于同价位竞品，二手转手损失小。 秦PLUS EV用实力证明了自身的价值，成为网约车市场的热门之选。