赛那与GL8陆尚“争霸”，动力对决，谁更胜一筹？ MPV市场就像是一个充满活力的竞技场，各大车型在这里各展风采。近期，GL8陆尚的销量数据一经公布，便在市场上引起了不小的轰动。自交付以来，该车的累计销量已经突破了30000的重要关口，并且连续5个月在25万级新能源MPV月度销量排行榜上独占鳌头。这一辉煌的成绩，充分表明GL8陆尚的实力已经得到了广大消费者的高度认可。与此同时，丰田赛那也凭借自身的独特魅力，赢得了不少想要购买MPV的朋友的喜爱和好评。那么，当这两款优秀的车型摆在面前时，消费者该如何做出正确的选择呢？接下来，让我们一同深入探究两款车型在动力方面的差异。不少消费者在选择赛那时，对它的燃油经济性抱有很大的期待。然而，GL8陆尚在这方面的表现却给人带来了更大的惊喜。GL8陆尚搭载的“真龙”插混系统，在智能混动模式下仿佛开启了节能的魔法之门，综合能耗低至1.25升每百公里。以当前92号汽油全国均价7.54元每升为基准，每公里的用车成本仅仅约为0.09元。即便在亏电的情况下，按照WLTC标准，百公里油耗也仅为6.68升，每公里成本为0.5元。而在实际的道路测试中，亏电平均油耗更是降至5.4升每百公里，每公里成本约为0.4元，这样的数据在同级别车型中具有很强的竞争力。反观赛那，它的百公里油耗处于5.66升至6.13升的范围，每公里成本在0.43元至0.46元之间。与GL8陆尚的亏电状态相比，赛那的用车成本略高；要是和GL8陆尚的混动模式相比，差距则更为明显，大约高出五倍之多。在动力响应方面，GL8陆尚同样展现出了强大的实力。在城市的喧嚣街道中行驶，它能够实现平稳且快速的加速，零百加速仅需7.7秒，动力输出能够在瞬间响应，大大提升了驾乘的舒适感。而赛那和格瑞维亚在急加速时，需要发动机的全力支持，这可能会导致噪音和振动的产生，对驾乘体验造成一定的影响。在高速行驶的环境中，GL8陆尚从80至120公里每小时的加速时间仅为4.8秒，第三方亏电测试时甚至缩短至4.1秒。赛那在加速过程中的表现与GL8陆尚相比，还是略显逊色。通过对两款车型动力方面的全面对比，我们可以清晰地看到，GL8陆尚在性能和燃油经济性方面都有着更为出色的表现。在这场MPV的竞争中，GL8陆尚凭借其卓越的实力，展现出了更强的竞争力，无疑是消费者值得优先考虑的车型。
