1975年，我们获得了一架美军“支奴干”运输机，结果测绘后发现，无法“逆向仿制”。原来复制难度最高的零件，是一根15米长的传动大轴！ 1975年，美军慌慌张张地从越南逃跑，留下了一架几乎跟新一样的CH-47“支奴干”大直升机。越南人就把这架直升机给了我们。我们的科研人员可高兴了，想着能不能照着它的样子自己做一架。可是啊，最后就因为一个小零件太难做，没办法继续下去了。 就在那个春天，我们突然得到了这架“支奴干”，科研人员兴奋得不得了，马上动手拆开来仔细研究。好几万个零件，每一个都记得清清楚楚，看起来一切顺利。但没想到，最后让我们犯难的，是一根长达15米的大传动轴。 这根轴啊，是“支奴干”飞得稳不稳的关键，连接着前后的螺旋桨，要承受很大的力量。做这根轴，材料是个大问题。它用的是一种特殊的金属，我们能看出里面有什么东西，可做不出跟它一样的结构。试了好多次，做出来的不是太脆容易断，就是太软不够用。所以啊，这个仿制计划就卡在这儿了。再来说说加工精度这事儿。一个15米长的轴，得做得跟直线一样直，同轴度上几乎不能有一点偏差。但那时候，咱们国家的机床技术，就连做点小零件都费劲，更别提这种高要求了。这根轴，简直就是我们面前的一道大难题，根本过不去。 这可不只是哪个环节没做好，而是整个工业底子不够扎实的反映。 所以，那个仿制计划最后也只能放弃了。那架“支奴干”直升机，现在就在博物馆里展览呢，但它也提醒着我们，得加把劲儿往前冲。虽然现在咱们没照着它做，但我们已经找到了自己的发展路子。
