【兆瓦充电：梅赛德斯-AMG GT XX概念车在性能领域的又一项技术革新】
•0.5秒极速触达兆瓦级充电功率，并保持该充电功率约2.5分钟
•充电基础设施的技术突破：在CCS标准原型充电站，以液冷CCS标准线缆，达成超1000安培大电流传输
在意大利传奇高速赛道——纳多（Nardò）赛道上，梅赛德斯-AMG GT XX概念车连续刷新25项世界纪录。作为创新科技项目，AMG GT XX概念车展现了轴向磁通电机与电芯直接冷却等领先技术的卓越实力，这两项科技即将于2026年随AMG.EA高性能架构量产。而在充电领域，AMG GT XX概念车也同样展现了领先性能。在原型充电站内，AMG GT XX概念车的充电功率突破了1000千瓦（即1兆瓦），两者共同展现了梅赛德斯-奔驰一体化的研发思路。
在纳多赛道创下传奇战绩后仅一周，AMG GT XX概念车便在兆瓦级充电测试中实现了1041千瓦的最大充电功率。这一历史性的最佳数据，与其此前刷新25项世界纪录的成绩同样令人瞩目。其惊人的超高充电功率可以“即插即用”：在充电启动仅0.5秒后，便可迅速达到兆瓦级别。在补能领域，这一创新科技项目也再次展现了强大的耐久性能：AMG GT XX概念车可以在约2.5分钟的时间内，持续实现1兆瓦的充电功率。通过特别开发的CCS标准充电线缆，AMG GT XX概念车的充电电流高达1176安培。这套系统仅1分钟即可传输17.3千瓦时的电量，相当于增加125公里续航里程（WLTP标准）。
概念车梅赛德斯-AMG GT XX概念车
