河南新密，男子开着新车带妻子孩子去旅游，600公里跑13个小时，结果7个小时都

河南新密，男子开着新车带妻子孩子去旅游，600公里跑13 个小时，结果7个小时都在充电！男子受不了，觉得电池快充有问题，于是向4S 店反映，可人家睁眼说瞎话，非说这是正常的……男子：“之前都只用一个小时，现在2个多小时都没充满，明显不正常！” 当初为了告别高油价，河南新密的郭先生满怀期待地置换掉了家里的燃油车。去年九月，他入手了一辆五菱宾果电动汽车，想着以后出行既省钱又环保，再也不用闻汽油味了，多省心。那会儿销售拍着胸脯保证，电池享有终身质保。谁能想到，这辆承载着“便捷经济”梦想的新伙伴，在拥有它大约一年后，给了郭先生一家沉重一击。今年八月底，郭先生决定带上妻子和孩子，来一场说走就走的旅行，目的地在600公里外。他原以为这趟旅途会轻松惬意，电动车不用加油多方便。谁曾料到，仅仅600公里的路程，这一家人竟在途中艰难辗转，硬生生耗费了13个小时。令人崩溃的是，在这13个小时中，实际驾车时长尚不足一半。整整7个小时，他们都耗在各个服务区为车辆充电，如此情形着实让人烦闷不已。本只需几小时抵达的地方，反倒成了场耐力赛。一家人本来不赶时间，但这么一折腾，心情全没了。问题出在哪？郭先生这辆车的电池只有30度电，充满一次也就能跑不到200公里，意味着他得频繁进服务区。更为棘手的是，当初购车时仅需一小时便可充满的电池，在此次旅途里，充两个半小时都难保证满格。这般迟缓的充电速度，着实令人抓狂不已。同行的朋友也开着电动车，电池70度电，比郭先生的车买得还早，人家充一次电也就四五十分钟，最多一小时。朋友看着郭先生的车直摇头，说这质量不行啊。郭先生心中满是憋屈与愤懑。一想到日后充电皆如此迟缓，他不禁在心底发问：长此以往，这车究竟该如何驾驶？充电慢就算了，等待的过程更是煎熬。为使车辆尽快完成充电，郭先生克制着燥热，连空调都未开启，宁愿忍受车内的闷热，只为能让充电进程快上一些。炎炎夏日，妻子和孩子只能下车在外面等，热得汗流浃背，烦躁不堪。到了晚上，服务区空调一关，他们只能坐在漆黑的路边，忍受着蚊虫的轮番攻击。孩子被蚊子咬得哇哇大哭，哭声搅得本就心烦的夫妻俩更加焦躁。长时间的等待耗尽了所有人的精力。当他们深夜终于抵达目的地时，孩子已经在车上疲惫地睡着了，妻子也是一脸倦容，筋疲力尽。看到家人这副模样，郭先生心里五味杂陈，愤怒、委屈、糟心一股脑涌上来。他后悔了，真的后悔买了这辆车。本想省点油钱，结果搭进去的是时间和家人的好心情，这笔账算下来，亏大了。旅行第二天，郭先生就联系了4S店，要求解决电池问题，要么换电池，要么给个说法。起初，对方回复得轻描淡写，声称车辆状态一切正常，充电速度亦毫无问题。这话彻底点燃了郭先生的怒火：“充电时间慢了一倍多，这叫正常？” 在调解员的陪同下，郭先生再次来到4S店。店里经理解释，郭先生买的是低配款，电池用的是风冷，不像高配版是水冷。夏天在高速上长时间跑，电池会过热，系统为了保护电池就会限制快充速度，得等它自己凉下来才行。郭先生当即反驳，他去年十月份也跑过好几次高速，快充一直很正常。经理却说，十月跟七八月的天气能一样吗？最终，4S店承诺会向厂家反馈，安排检测，如果报告显示电池有问题，他们负责维修。但郭先生想要的是退车。这件事也引来了不少网友的议论。有人说普通人就不该买电车，尤其是不常跑长途的。也有人觉得，问题出在车太便宜了，一分钱一分货。更多人认为，这车型可能本身就只适合在市区里开开。从法律角度看，律师指出，郭先生的权益受《消费者权益保护法》保护，如果商品质量不符，商家有维修或更换的义务。但根据《汽车三包法》，购车已满一年，想退车难度极大，除非满足一些极其苛刻的条件。这场风波，不仅是郭先生一家的糟心旅程，更像是给所有向往电动车生活的人提了个醒。那些宣传中的“经济便捷”背后，可能藏着你看不到的隐性成本。当“终身质保”的承诺撞上“技术限制”的解释，消费者的信任又该如何安放？或许，我们需要重新审视的，不只是一块电池，而是整个行业对“正常”二字的定义。信源：河南都市频道