乘联会数据显示，2025年8月新能源零售渗透率飙升至55.3%，连续六个月超50

乘联会数据显示，2025年8月新能源零售渗透率飙升至55.3%，连续六个月超50%，这意味着每卖两辆车，就有一辆以上是新能源。

头部车企1-8月的销量和目标完成率，因新能源呈现出巨大分化。比亚迪以286万辆稳坐销量头把交椅，460万辆年度目标完成率达62%。它靠“技术平权+海外扩张”，1-8月出口超63万辆，远超去年全年。吉利也很亮眼，190万辆的销量，让300万辆目标完成率达到63%，位列前十车企之首。上汽、一汽、长安靠着全品类布局和新能源产品落地，销量也都达成年度目标60%左右。

现在“金九银十”已至，第四季度是全年销量目标冲刺关键期，新能源的推进成效，依旧是决定车企市场地位和行业格局的重要因素，就等着看各大车企如何发力吧～

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乘联会数据显示，2025年8月新能源零售渗透率飙升至55.3%，连续六个月超50

终于有勇士敢站出来揭露事情的真相了。原来，当发布会大屏幕上跳出72小时订单破3

比亚迪2025年销量目标下调16%：由550万辆下调至460万辆

零跑这销量，快成传统车企了

新能源车购置税减肥政策正式官宣，2026年1月1日起，新能源车购置税从全免（3万

比亚迪8月销量，抛去出海的，国内销量是29.3万辆，海报上已经不写同比增长多少了

刷到最近的车市数据，发现今年新能源车市的“热乎劲”还在持续。8月新能源零售渗透率

比亚迪大压铸一出来，我就知道，某些传统车企完蛋了！不是因为技术多超前，

乘联会数据显示，2025年8月新能源零售渗透率飙升至55.3%，连续六个月超50

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零跑这销量，快成传统车企了​​​

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比亚迪大压铸一出来，我就知道，某些传统车企完蛋了！​​不是因为技术多超前，

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比亚迪大压铸一出来，我就知道，某些传统车企完蛋了！不是因为技术多超前，