不靠嘴炮只靠实力!华为乾崑智驾ADS 4在重庆上演“沉浸式通关” 余承东坐在方向盘后,全程只轻扶边缘,全程未干预驾驶,看着全新问界M7自主穿梭在重庆的窄巷、立交和临停车辆之间,像一位沉稳的“老司机”。 这段一镜到底的实路演示,几乎复刻了用户日常用车的全场景,U型弯自动减速汇流、环岛选道、精准识别后方来车,包括易被忽略的两轮机动车,甚至施工路障也能提前感知并绕行。华为乾崑智驾ADS 4没有停留在实验室参数,而是真正走入现实街道,用行为回应质疑。 与其说这是一次技术发布,不如说是一场关于“驾驶安全感”的公开课。尤其在复杂城市路况中,系统的预见性和稳定性显著降低了人为操作疲劳和误判风险。这也让起售价28.8万元的全新问界M7,有业界首发舱内激光视觉方案,还有辅助驾驶能力,又将支持城区NCA,让24小时订单破15万台的高订单量显得顺理成章,用户投票,从来只投给“可信赖的体验”。
现在全网最烦恼的人就是给华为代工的那帮老板了吧!不是因为订单少,也不是因
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一一得一
黑子们上啊
氤嵛
智驾只有华为和其它