3个最火MPV的座椅，你看出玄机了吗？​​​

时间会证明 回复 10-06 10:01
人走车还在，一天埋三代

用户13xxx00 回复 时间会证明 10-25 13:01
讲个笑话，特斯拉豪华精装房

用户17xxx07 回复 10-26 23:07
国产的车。该坏的不该坏的都坏，怎么解释。

『Heart.With.You』 回复 用户17xxx07 11-14 23:26
近五年的国产车，你说个吧，

吹灰之力 回复 09-29 10:57
还真挺像😂

水桶妖 回复 10-14 11:23
夹卡皮巴拉的

『Heart.With.You』 回复 11-14 23:36
丰田2024财年其HEV车型销量达444.1万辆，同比增长23.6%。像北美市场的RAV4混动、凯美瑞混动，凭借4 - 5升的百公里低油耗契合当地长途驾驶需求；欧洲市场中，混动车型还解决了当地充电设施不完善带来的里程焦虑，成了燃油车向电动车过渡的热门选择，甚至出现供不应求的涨价情况。哎呦，虽说欧美开的是丰田，但是人家你喜欢混动车。

『Heart.With.You』 回复 11-14 23:41
怕什么，这不是玩不起吗。当年我们是落后的制造国，以市场换技术，现在他们怕我们干吗。 欧洲 - 关税换最低售价限制：2025年4月取消最高45.3%的中国电动车惩罚性关税，转而实施3.5万欧元的最低售价制度，直接排除10万级低价车型，倒逼中国车企走技术附加值竞争路线。 ​ - 酝酿强制技术转移新规：2025年10月有消息称，欧盟正考虑出台新规，要求在当地运营的中国汽车及电池企业转移技术，还需使用一定量欧盟商品、聘用本地劳工或成立合资公司，以此提升本土产业竞争力。 ​ 2. 美国 ​ - 高额关税挤压成本：中国新能源车进入美国的综合税率高达110%，虽2025年中美会谈降低部分关税，但电动车领域仍保留10%对等关税，叠加此前100%加征关税，彻底丧失价格竞争力。 ​- 补贴政策排除中国供应链：《通货膨胀削减法案》规定，新能源汽车要获得补贴，其电池组件和关键矿物需来自北美或美国自贸协定国，直接将中国电池及材料排除在外，中国车企难以获得相关补贴。

In_this_river 回复 09-26 21:11
是不是应该问问塞纳咋不和他俩一样？[滑稽笑]

时光漫步 回复 10-25 00:14
同一个供应商

剑哥 回复 10-18 17:38
对，有些防撞梁都不给你装，反正不影响跑

爱上鱼的小猫 回复 剑哥 10-20 12:17
这些都是合资，没有不装的

时光漫步 回复 10-25 00:14
是的