近日，温州杭温铁路联络线建设有限公司成立，注册资本2亿元。
经营范围包含：建设工程施工(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准)。一般项目：以自有资金从事投资活动(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)。
据股权穿透图显示，该公司由温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司等共同持股。
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杭温铁路联络线全长33.126公里，北起杭温高铁长源村线路所，南至温州东站，设计时速250公里。其核心功能在于打通杭温高铁与温福高铁的“最后一公里”：通过新建联络线，杭州方向旅客可经杭温高铁正线驶入联络线，在温州境内无缝接入温福高铁，直达福州、厦门等东南沿海城市。这一设计彻底改变了以往需在温州南站换乘的局限，使杭州至福州的铁路通行时间缩短约40分钟，形成“长三角—海峡西岸”4小时经济圈。
从区域发展视角看，联络线是温州构建“米字形”高铁枢纽的关键支点。目前，温州已汇聚杭温高铁、温福高铁、甬台温铁路等多条干线，而联络线的落地将使温州东站成为南北向高铁通道的核心节点。根据规划，未来温州东站将与温州机场形成“空铁联运”综合体，年旅客吞吐量预计突破5000万人次，推动温州从交通末端向区域枢纽跃升。
温州杭温铁路联络线建设有限公司的股权结构彰显了政企协同的典型模式。企查查数据显示，公司由温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司等单位共同持股，其中温州市铁投集团作为地方国企代表，承担着统筹区域轨道交通建设的核心职能。这种“政府引导+市场化运作”的模式，既确保了项目与城市发展战略的高度契合，又通过多元化资本参与提升了资金使用效率。
