路透社报道，电动车巨头BYD已将今年的销售目标下调最多16%，至460万辆，这家最大汽车制造商面临五年来最慢的年度增长，
此前比亚迪今年的目标为550万辆，但前八个月比亚迪新能源汽车累计销量仅为286.39万辆，距离目标甚远，而内部最新的销量（460万）目标经过几轮调整已经在公司内部及对部分供应商传达；
比亚迪一举砍掉了90万辆，也就是说今年近20%的增幅被砍掉了，个人觉得这其中的“功劳”主要归属于两家，一家是吉利、一家是零跑~~~~~
吉利前八个月相比去年增幅在50%左右，而且今年吉利的新车政策就是跟比亚迪贴身肉搏，特别是银河系列，后者8个月累计销量已超75万辆，同比增长222%，就这一块就几乎抢走了比亚迪50万+的销量；
而零跑主力产品均在10~18万区间，正好也是比亚迪的舒适区，零跑从去年到今年前八月增长幅度达到了136.4%，这也是抢了15万+的销量，并且零跑的势头还很强势；
比亚迪现在面临的形势极为严峻大V聊车曝比亚迪销量目标下调16%比亚迪回应销量目标下调16%
