动态还是奥迪那个味！说说我的主观感受：
我开的是顶配四驱，有空悬CDC和后轮转向，3.4秒零百加速，城区路面会有正常的细小颠簸，反馈感很好，动态（运动）驾驶模式会更加强烈。
山路才能真正体验到这台车的极限，过弯支撑性非常足，而且重给电出弯尾部不会漂，285的胎和刹车给了很大信心。
一些不足的地方是后排座椅长度略短，乘坐角度不太舒适，然后储物空间相对较少，不过对于这样一款强调驾驶的机器来说可以理解。
其他地方就是智能座舱和辅助驾驶都做得挺好的，情绪价值拉得很足。
第一台带quattro的智能电动车9月16日奥迪E5先锋上市
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