蔚来高端车只卖一万台，你慌不慌？
8月，蔚来公司一共交车31305台，数字好看，可拆开一看，蔚来本品牌只有10525台，连零头都不到。
乐道交16434台，萤火虫交4346台。
也就是说，蔚来自己那台更贵、更老、更代表品牌脸面的车，被自家便宜兄弟挤到角落。
乐道L90上市一个月就卖10575台，成了公司史上最快破万的车型，抢的不是别人，正是原来准备买蔚来的人。
公司想明白了：高端技术留着当招牌，真正走量靠便宜车。
高端用户越来越少，钱包越来越紧，蔚来把技术下放，用乐道去抢大众市场，用萤火虫去抢小车市场，自己留一个高端空壳守形象。
这一招短期销量冲上去了，长期却把蔚来品牌越压越小。
以后别人提起蔚来，想到的可能是十几万的乐道，而不是三四十万的蔚来。
品牌降级一旦完成，想再拉回高端就难了。
你觉得蔚来是聪明还是冒险？
留言说说你会买标蔚来却更便宜的乐道吗？
![我竟然是全球第十六位蔚来ET5T车主够韭了吧[doge]](http://image.uczzd.cn/14739747088415223382.jpg?id=0)
