现在的车主攻击力够强，说怼就怼。
蔚来车主直接怒怼李斌5分钟，
他提了几个非常尖锐的问题：
1. 信用问题，一代车的 8155 座舱一年时间没有有效更新；
二代车辅助驾驶领航换电，到现在还没交付。
最近推荐了另一个车主买车，结果买完就降价了。
2. 车主希望蔚来能活下去，但是车的保值率不如高合。
3. 软件问题：给车主感觉系统上开发一代，抛弃一代，软件上落后一代。
一个是背刺老车主，一个是保值率低，一个是软件问题。
这基本上把蔚来全方位打击了一遍。
不过这也是应该的。
自己是消费者，买了你家的产品自然要你家负责。
不能因为你是车企大老板，身家多少亿还要反过来让用户卑躬屈膝。
李斌的回应是：
关于背刺，一线同事对产品迭代节奏不那么清楚，知道肯定不会隐瞒。
智能电动汽车就是更新频繁，从竞争需要，信息保密的需要，行业都面临这样的压力。
我们的更新还不是最快的，和传统汽车有不一样的地方。
今年新款 5566，包括三代 ES8 提前很久已经有了公告。
关于软件问题，李斌表示老车硬件能力的上限已经到了，安全性更新还会有，必要功能做维护。
同时资源分配给用户基数更大，更新的车。李斌辩解，蔚来的软件团队在行业里还是不错的。
可以看得出来，李斌至少句句有回应。
没有说过于回避，
也没有说批评了车企，那就是不正直不诚实的表现。
反正不允许一句坏话这样。
有问题就改，有时候的确就是没有办法做到让所有人都满意。
但尽可能争取更多的用户，
让公司能够活下去，能够越活越好，
那就非常不错了。蔚来老车主现场怼李斌5分钟蔚来汽场全开
