零跑B01，硬件很猛，软件偏差！
#锐评零跑B01发布会看完，聊一聊零跑B01这车，这个价买这个车值不值，有啥牛的地方，又有啥得留个心眼的地方，一句话总结：10万块出头，给你塞了一堆20万级别才有的东西，硬件上无敌，但有些地方也真得也得说一说。 亮点（猛猛堆料）： 1便宜量大的续航 最便宜的8万9起，就能跑430公里（城里开绝对够用）。 加一点钱（10万3起），能跑550公里（周边城市随便跑）。 最狠的是顶配：11万9千8！给你650公里续航！这个价格跑这么远，目前真没几个对手，比同价位的比亚迪秦EV跑得远多了。 2充电快得像手机 功率很高，电量从30%充到80%，官方说只要18分钟！吃个快餐、逛个小超市的功夫，又能跑好几百公里，这速度在10万块车子里绝对是顶尖的。 3后驱+小钢炮动力 全系都是后轮驱动（开起来更有驾驶乐趣，很多豪车才这样）。 中高配动力贼猛！6.4秒就能从0加速到100公里/小时！等红灯起步，秒杀旁边大部分家用车，爽感十足。低配动力就普通了。 4黑科技保命 高速上万一爆胎了，电脑能帮你稳住车身！有电类似比亚迪的“云辇”，这玩意儿以前都是豪车才有，现在10万块的车给你配上了，安全感加分。 5智能座舱 车里那块大屏幕（14.6寸）又大又清楚，反应还快（用的高通最新车机芯片8295，跟旗舰手机芯片一个级别）。车机系统看着也挺好用，导航、听歌啥的都很流畅。 6顶配的“千里眼”（激光雷达） 顶配才11万9千8，居然给你装上了激光雷达！这东西在别的车上通常20万以上才有。虽然现在它的高级自动驾驶功能（比如自己上下班、自己找车位）还在“画饼”（靠以后升级），但硬件先给你堆上了，未来可期。光看硬件成本，这价格就值。 7空间大 电池设计得好，车里空间比看起来大，后排腿能伸开。后备箱也挺能装，底下还有个“暗格”放杂物。 宣传里新车里面没啥怪味（号称零甲醛），用料比较环保，这点对家里有小孩的很重要。 不足之处： ①低配有点“丐” 最便宜那款（8万9）动力很一般（100kW电机），比中高配弱不少。而且像座椅加热通风、后视镜加热折叠这些舒服配置全没有。想买低配得想清楚，是不是真就差那两万块，不如加点钱上中配。 ②高级自动驾驶还在吹 顶配的激光雷达和高级芯片很牛，但现在能用的智能驾驶功能主要还是高速上跟车、自动泊车这些基础款。宣传里说的“点到点全自动”那是以后的事（OTA升级），啥时候能真正用上，好不好用呢，都是未知数。现在买有点像是为“期货”买单，再说最近懂车帝测评的智驾，国产车一一落马，谁还敢吹智驾了。 ③牌子不够响 零跑是新兴品牌，虽然背后有大厂（Stellantis）撑腰了，但在轿车领域还没啥爆款。关键是，它的4S店网点肯定没有比亚迪、大众这些老牌子多。万一在小城市或者出了远门车有点毛病，找地方修可能没那么方便，修激光雷达这种高级货肯定也贵。 ④激光雷达可能没啥用 顶配的激光雷达听着高大上，但如果你就是城里上下班开开，堵堵车，它大部分时间可能真派不上大用场，还怕磕碰（修起来肉疼），有点性能过剩。 值不值这个价？ - 顶配（11.98万带激光雷达）：硬件上绝对超值！激光雷达+650公里续航+8295芯片，这个组合在12万以内基本找不到对手，买它就是赌未来智能驾驶升级后体验起飞。 - 中配（10.38万起）：最推荐！动力强（160kW）、续航足（550km）、该有的舒适配置基本都有了，性价比最高。 - 低配（8.98万）：图便宜、对动力和配置要求不高、主要在城里开开可以选。但多花一万多上中配，体验提升巨大，更划算。 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 零跑B01就是挑战底价，尤其那个11.98万的顶配，硬件堆得很足。如果你就想花小钱，体验一把长续航、后驱小钢炮的快感，外加触摸一下激光雷达这种“未来科技”，它能给你同价位给不了的“爽”点。中配（10万出头）是实用之选，要啥有啥。 但是！你得能接受：牌子不够硬（修车可能麻烦点）、顶配的“自动驾驶大饼”得耐心等。低配版看着便宜，但动力和配置都差点意思，不太推荐。 买不买？追求极致性价比和尝鲜科技，尤其看中那650公里续航和激光雷达，顶配/中配可以冲！如果更看重品牌安心、底盘舒适、或者就想买个最便宜的代步车，那建议再看看别的，或者去实际开一圈对比下。
