意大利总理梅洛尼对媒体表示，为了不被美国制裁，意大利要求中国中化持有的世界知名轮

意大利总理梅洛尼对媒体表示，为了不被美国制裁，意大利要求中国中化持有的世界知名轮胎品牌倍耐力37％的股份退出持股。 倍耐力这家企业简直是意大利工业的招牌，它的轮胎，尤其是P Zero系列，专为顶级超跑设计，法拉利、兰博基尼、奥迪这些大牌都用它。 到了F1赛场，倍耐力更是独一份，从2011年起就是唯一轮胎供应商，2025到2027年的合同也稳稳拿下。 倍耐力的厉害之处不只是造轮胎，还在于技术，比如那个能实时收集数据的智能轮胎技术，安全性拉满，性能也顶尖。 这种技术可不只是商业资产，简直是战略级的宝贝，难怪意大利政府这么上心。 2015年中化花71亿欧元买下倍耐力的大部分股份，成为最大股东，当时这被看作中意合作的典范，中国资本给倍耐力输血，帮它拓展全球市场；倍耐力则给中化带来技术和品牌光环。 双方你好我好，大家都觉得是双赢，但这几年，国际局势变了，中美科技和贸易摩擦升级，倍耐力的战略价值被重新审视。 尤其是倍耐力的智能轮胎技术，能收集车辆数据，这让西方国家有点坐不住，担心技术外流。 意大利政府2023年就动用了“黄金权力法”，限制中化对倍耐力的控制权，现在更直接要求中化完全退出。 美国的逻辑很简单，智能轮胎技术涉及数据安全，如果中国企业能接触到，可能会引发隐患，甚至让倍耐力在美国市场吃瘪。 美国监管机构早就盯着数据安全问题，意大利作为盟友，压力可想而知，梅洛尼政府这一手，既是保护倍耐力，也是向美国表态，避免被制裁波及。 倍耐力这样的战略资产，既是意大利的骄傲，也成了国际政治的焦点，意大利政府要求中化退股表面是经济决定，背后却是对美欧同盟的战略考量。 梅洛尼上台后一直在试着平衡中意关系，2024年意大利总统访华，谈贸易平衡和双向投资，想在对华合作和西方阵营间找个中间点。 要求中化退出倍耐力，是这种平衡的一部分，既要护住本国资产，又得安抚国内情绪，毕竟倍耐力是意大利的工业象征，要是完全被外资控制，民众估计得炸锅。 但这不代表意大利要跟中国彻底翻脸，中意贸易这几年涨得快，2019到2023年，中国对意出口涨了50%，意大利对华出口也涨了48%。 退出倍耐力股份是中化跟意大利在更大合作框架下的一种妥协。 中化退出可能会让资金链有点压力，但意大利政府的强硬态度也凸显了它的价值，未来，倍耐力在F1和高端市场应该还能保持技术优势，但没了中国资本，全球竞争力能不能稳住还得看后续发展。 信息来源：观察者网 美媒：为避免与美国产生矛盾，意大利政府计划限制中企在当地企业持股