我之前表达过对副驾驶屏幕的看法，就是从副驾驶观看舒适度而言，是不如手机的，这就副驾驶做女王座椅有点矛盾，躺着舒服看的不舒服，看的舒服就坐的不舒服，得去迁就屏幕角度。这还没提副驾驶屏幕生态的搭建的事儿。
理想当初吃螃蟹，确实让智舱变得可感知了（屏幕不是智舱的全部）。理想这么多年，即便纯电用了那么未来感的外观设计，也没舍得丢掉这个内部设计特征，有成本考量，应该也有一致性的考量。
见到理想卖的好，学的就多了，但还是要牢记，理想卖的好，副驾驶屏幕绝对不是主要原因，本质上还是产品定义的好，单纯归咎到屏幕就非常狭隘了——副驾驶有屏幕卖不好的比比皆是，没学副驾驶屏幕卖的好的也比比皆是，
坚持做自己，从给内部做副驾驶生态的难度，以及全品牌用户体验一致性的角度，其实真没必要给自己上难度。有这功夫多做几次OTA呢。
硬件上，屏幕多了，能不能做到参数一致（我是强迫症），材质，亮度，色彩这些在不容易注意的细节，有时候在黑暗环境下就被放大，比如对白色的还原。我之前试驾有的车中屏是OLED，仪表是 LCD，坐在后排看着两个屏幕色差就特别难受，现在还有个后排屏……少个屏少点不一致。
