【亚平宁荣耀—兰博基尼DiabloVT】当90年代的阳光照射在Diabl

【亚平宁荣耀 — 兰博基尼 Diablo VT】

当90年代的阳光照射在Diablo VT那刀劈斧凿般的楔形车身上时，它不仅点燃了那个时代对速度的终极幻想，更用一套石破天惊的四驱系统，为蛮牛品牌刻下了永不磨灭的烙印。

Diablo VT延续Countach惊世骇俗的楔形基因，Marcello Gandini的原始设计在克莱斯勒介入后更显锋利张扬。低矮尖锐的车头、标志性的翻灯（后期固定式）、凌厉的折线与巨大的侧进气口，构成一幅极具攻击性的移动雕塑，停驻时也如绷紧的弓弦。“Viscous Traction”（粘性牵引力）字样低调地宣示其革命性身份。宽大尾翼与中置四出排气管是其性能的无声呐喊，每一处线条都在切割空气与视线。

动力方面搭载一台纵置的5.7L V12自然吸气引擎（后期升级至6.0L），这是兰博基尼的图腾。原厂状态下可迸发492马力与580牛·米扭矩（6.0L版本提升至550马力/620牛·米）。启动瞬间，高亢、暴躁的声浪便宣告这不是凡物。Diablo VT搭载了革命性VT四驱系统，核心精髓在于粘性耦合器实现的适时四驱。平时动力主要输送至后桥，享受纯后驱乐趣；一旦后轮疯狂空转，粘性液体变稠瞬间将动力硬链接通至前桥（最高可达25%），在电控尚未普及的年代，这套机械系统提供了不可思议的稳定与可控。同时匹配手感沉重的5速手动变速箱，离合器踏板力度同样“健身级别”。转向无助力，路感如手术刀般直接却极重。铝合金双叉臂悬挂调校硬朗，将每一寸路面起伏如实奉上，毫无妥协余地。