很多消费者选择混动车型，是看中其兼顾纯电模式的低成本和燃油模式的长续航能力。但市面上许多10万级别的混动车并不能完全满足这些期待：纯电续航普遍较短，油耗表现也不够理想。而荣威M7 DMH的到来，彻底改变了这一现状。以19.7kWh的行业最大电池组，荣威M7实现了160km的纯电续航里程，同价位竞品中，银河A7仅为70km，秦L也只有80km，两者均落后不少。在此基础上，它的亏电油耗低至2L级，满油满电的综合续航高达2143km，为消费者提供了全面升级的用车体验。不仅如此，这款车的日常通勤成本极低，以30公里日均通勤计算，一周充一次电就足够，仅需花费不到7元即可完成出行。预售9.78万起，荣威只卖长续航真混动，通过强大的性能与经济性优势重新定义了这一细分市场，成为同级车型中的翘楚。
