盼了好久，Model Y L的6座版总算露面了。说实话，第一眼瞅着跟老款差别不大，也就长了点、高了点，具体说就是长了179毫米，轴距多了150毫米，高度加了44毫米。这增加的十几厘米，全给加到后三角窗那块了，说白了就是为了让第三排能坐人。 坐进车里感受了下，第二排是独立座椅，还是特斯拉那股子极简风，看着坐垫宽度不算太够，块头大的朋友坐上去可能有点憋屈。不过扶手是电动升降的，这点就挺不错的，不用的时候降下去，后排过道能宽不少，上下车方便。而且座椅一键折叠、扶手升降的速度都挺快，就是电机动静稍微有点大，其实也算不上什么大毛病。 最受关注的第三排，只能说能坐。跟坐小板凳似的，应急用用还行，想久坐？估计得腰酸背痛。主要是后排地台太高，大腿基本悬空，支撑力不够。不过话说回来，就凭着车长加的那点尺寸，能硬生生挤出个第三排，也算不容易了。 底盘这块，不少博主都测过，说跟焕新版没差，就前排多了个CDC。这么看，开起来的感觉应该大差不差，不用太期待有啥惊喜。倒是后排多了个屏幕，能调空调、弄座椅，还能看电影、打游戏，长途的时候后排乘客应该不会太无聊，这点娱乐性拉满了。 现在这30多万的价格，对特斯拉粉丝来说，估计得纠结一阵子。毕竟市面上纯电6座SUV可选的不少，竞争挺激烈。
