比亚迪与特斯拉欧洲交锋结果正在印证一个事实。 比亚迪7月销量暴涨220%,特斯拉则暴跌40%! 如此,比亚迪在欧洲市场占有率达到了创纪录的1.2%,而特斯拉欧洲市占率则下跌至0.8%。 比亚迪与特斯拉可视为中美两国在电动汽车产业上的参考指标。 而汽车产业尤其是电动汽车的发展则是新能源以及未来智能产业的市场化指标性参考行业之一。 事实上,中美早就在智能手机,智能机器人以及智能汽车领域激烈交锋了。 当年华为被美国政府倾一国之力打压,很重要的原因就是华为对苹果的高端智能手机市场蚕食速度之快超乎美国想象。 而在机器人领域,后起之秀中国杭州企业宇树科技也大有超越美国老牌企业波斯顿动力之势。 中美之间的贸易战和关税战表象背后实际上是对第四次工业革命主导权的激烈争夺。 而第四次工业革命主要特征就是人工智能科技的产业化和市场应用化。 美国的优势正在一点点丢失是不可争的事实,如今特斯拉逐渐失去对比亚迪的优势,则是双方在人工智能时代产业化主要抓手争夺优劣势转化的一个象征。 由此,我们也可以判断,中国在不断破除美国卡脖子的斗争中,正在呈现出全产业链自主创新的体系化赶超态势。 或许,从比亚迪与特斯拉欧洲交锋结果正在印证一个事实:如果美国继续犯错,试图用“家里蹲”的自闭方式阻挡中国科技与产业进步,那么假以时日,十年最多二十年,美国失去人工智能主导优势是可预见的!#比亚迪海外销售# (免责声明:本文为个人观点解读,并不构成新闻依据,仅供参考!)
比亚迪汉L,为什么销量败北了?上个月,汉LDM卖了535辆,汉LEV卖
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