宋PLUS DM-i：插混市场的国民选手
核心亮点：续航与油耗的双重平衡 作为2025年插混SUV销量榜首，宋PLUS DM-i的核心竞争力来自DM-i超级混动系统。以112KM尊贵型为例，CLTC纯电续航112km，综合续航超1200km，亏电油耗4.4L/100km——这个数据意味着日常通勤用纯电（覆盖90%家庭日均50km出行），长途无需焦虑加油。智能化配置上，12.8英寸旋转Pad内置DiLink 4.0系统，支持5G网络和整车OTA，L2级辅助驾驶（含全速域ACC+车道居中）为全系标配。车身尺寸4775×1890×1670mm，轴距2765mm，后排膝部空间超两拳，后备厢常规容积574L，放倒后排可扩展至1440L，家用实用性拉满。 需注意的短板： • 高速工况能耗波动：120km/h以上巡航时，增程器介入频率增加，实测亏电油耗升至6.2L/100km左右。 • 车机生态待完善：应用商店资源偏向基础功能，部分主流手游/办公软件适配优化不足。 • 底盘滤震偏硬：后多连杆悬挂调校侧重支撑性，通过减速带时后排颠簸感较明显。 懂车帝数据验证： 2025款112KM尊荣型官方指导价15.58万，终端普遍有8000元左右现金优惠，实际入手价约14.78万。电池类型为磷酸铁锂刀片电池，符合GB38031-2025新国标，电机最大功率145kW，峰值扭矩325N·m，参数与实车一致。 结语： 宋PLUS DM-i的优势在于「没有明显短板」——技术成熟度、空间实用性、能耗表现都卡在家庭用户的核心需求点上。如果预算在15-18万，且充电条件有限，它几乎是插混SUV的「标准答案」。若追求更高续航，可考虑160KM旗舰型PLUS（CLTC纯电160km，指导价17.58万），但需评估多出的4.5万预算是否能覆盖实际续航需求。
