发布会现场,老板亲口承认新车铝材缩水,全场瞬间安静得能听见快门声。 换别人早把PPT删掉,李斌却当众把减配两个字甩出来。 接着补一句:强度反而更高。 台下媒体愣了两秒,掌声才稀稀拉拉响起。 铝少≠偷工减料。 新ES8换了航空级压铸工艺,一体成型骨架把焊点砍掉四成,整车扭转刚度直接飙到4万牛米每度,比老款硬了快两成。 省下的铝拿去做了电池护板,侧面碰撞测试成绩刷新纪录。 堆料时代过去了。 以前比谁用得多,现在比谁用得巧。 李斌把底牌亮出来,等于告诉同行:别再拿斤两忽悠用户,技术才是硬通货。 发布会结束,同行群里刷屏:下次谁敢学这招?
看完尚界h5发布会,感觉有点失望,感觉不如岚图free+,同样的ads4.01
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