据媒体2018年10月11日报道，这个引起美方高度重视的港口，就是位于福建宁德的三都澳。它不是一座新港口，而是一座有着悠久历史的深水良港。 从唐代开始，三都澳就已经成为海上贸易的重要枢纽，到了明代，它是南方向北方运输粮食的中转站，清代时期，更是闽东地区的税务中心，一年税收可达上万两白银。 即便在晚清国力衰弱、列强争夺中国利益的年代，英国、美国、德国、日本等多个国家都曾在这里设立领事馆和商业机构，试图控制这一战略要地。 所以，美国对三都澳一直特别关注，早在19世纪末，一名美国海军将领在考察后就明确表示：谁控制了三都澳，谁就能掌控西太平洋。 事实上，他们不仅这么说，也确实尝试过行动，比如曾向清政府提出所谓的海军借款，想用低息贷款换取港口的控制权，甚至在慈禧太后去世后试图贿赂摄政王载沣。 而三都澳之所以被这么多国家看重，根本原因在于它极其优越的地理条件。这座港口外窄内宽，拥有173平方公里的深水区域，其中超过10米水深的面积，甚至比很多国际知名军港的全部水域还要大。 据专家分析，如果全面开发，三都澳可以停泊上百艘大型军舰，包括航空母舰和大型登陆舰，这正是美国军方所称能够掐住咽喉的战略要地的真实实力。 但三都澳的价值不仅仅体现在军事上，它同时还是全国最重要的大黄鱼养殖基地，每年向60多个国家和地区出口海产品，整个产业链的规模超过200亿元。 而这些分布在海上的深水网箱和养殖平台，虽然平时用于渔业，但也具备特殊的战略韧性，抗风浪能力强、可以实现监控，甚至在一定程度上不易被探测。 也就是说，在一般情况下用于养殖，在特殊时期可能转化为后勤支援点或隐蔽设施。这种军民两用的灵活性，可能是让外部观察者感到担忧的真正原因。 尽管如此，这座潜力巨大的港口至今还没有完全发挥出它的作用。最主要的限制，还是台湾问题。三都澳向东约145海里就是台湾的基隆港，但目前台海局势使得该港通往太平洋的航线仍然受限。 舰队如果要前出太平洋，要么向北经过琉球群岛，要么向南通过巴士海峡，这不仅增加了航行距离，也更容易被监视。 但如果没有台湾作为战略缓冲，三都澳本身的位置也显得比较暴露。正因为如此，中国在过去几十年里并没有急于将这个港口彻底军事化。 然而随着宁德地区持续推动开发三都澳、建设新宁德的战略，港口的基础设施不断升级，万吨级泊位不断增加，镍、铜矿等大宗货物的外贸运输量稳步增长。 这些看起来是经济性的建设，实际上也为将来可能的军事需求做好了准备。一旦台海形势出现根本性变化，三都澳很有可能快速转变为支持远洋行动的核心基地。 美国人显然意识也到了这一点，所以从冷战时期开始，三都澳就出现在美军的战略评估文件中。 如今，随着中国海军走向远洋、综合国力持续增强，三都澳不再只是一个理论上的潜在威胁，而正在变成一个现实中的战略支点。 它不需要刻意被军事化，因为它天然的位置、水深和后方支援能力，已经决定了它必将成为一个无法忽视的海上枢纽。 今天，它既是闽东沿海群众致富的金色渔场，也是国家发展海洋事业、维护海洋权益的重要依托。 而它最终能否真正成为东方的珍珠，甚至西太平洋的稳定基石，仍然取决于一个更大的目标，中国的完全统一。 参考资料： 美国对华“门户开放”政策的历史真相是什么？——新华网 2018-10-11 福建三都澳军港保障通航 舰艇螺旋桨曾被渔网绞缠——中国国防报 2013-06-13源：
