增程的尽头是纯电,纯电的尽头是换电,换电的尽头是高倍率长续航纯电……
干到9C充电的时候,你跟我讲补能效率?24小时耐力也能验证短时间高强度充放的电池表现,寿命焦虑都是扯淡。
家用车一块100度电池,老老实实做三电能耗和降低风阻,跑出翻倍的里程数,补能次数也减少,换电就是累赘。最重要电池是自己的,也不会藏电锁电,自由分配。
奔驰干出这个成绩,我们不要嘲笑他。说不定就是未来纯电车的攻坚方向[来抱抱]
雷军说奔驰强的有点变态
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