在超跑的世界里，马力仿佛没有终点，但在越野车领域，七八百马力就算超级，上千匹马力已经“过于极端”了
但对福特 来说，千匹马力的越野车不光要搞，还要大搞特搞
从猛禽系列和野马GTD上尝到甜头后，福特CEO吉姆·法利在接受彭博社采访时，表示“从未有人为沙砾、泥地建造过超跑，我正在深入思考这个问题，通常情况下，它会变成一些（实体的）东西。”
据说他已经要求工程师设计一种“1000马力，部分电动”的超级越野车概念，至于商业前景，猛禽 已经证明了可行性，并且法利认为“花12万美元（约86万元）买800马力皮卡”的人“不是傻子”
如果真能在参与达喀尔赛事之后造出来，它会遵循野马GTD的公式——物以稀为贵，参考后者32.7万美元（约万元）的要价、300台的全球限量，超级越野车的稀缺性只会更甚SUV大百科[超话]
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![北方某地船坞内的动力舱结构清晰明了，H动力[并不简单]图二最上方是福特动力舱结](http://image.uczzd.cn/17057269063922796807.jpg?id=0)
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