今天去看了新ES8，这台车让我感觉到：蔚来终于想通了两件大事，而这也可能正是蔚来翻身的关键。
第一，蔚来真正理解了“中国家庭需要一台什么样的车”。冰箱、彩电、大沙发——这些都要有，但更重要的是，必须延续蔚来的设计语言和高级质感。无论是内饰材料的搭配、细节按钮的触感、隐藏的挂钩，还是前后排的 MiniLED 屏幕，显示效果无比细腻，每一个细节都让人感受到对家庭用户的用心。蔚来依然是个“细节狂魔”，连音响喇叭都处理得一丝不苟。整车的氛围和空间既宽绰又豪华，并且—“这很蔚来”。
第二，在当下极度内卷的市场中，ES8 做对了一件事：先给出一个令人心动的价格，再让你看到产品的诚意。这是蔚来策略上一个非常明显的转变。以前的蔚来，先讲品牌调性、讲尊贵感，再谈产品价值；而这一次，BaaS 后30.88万起的预售价，确实给大六座市场带来了震撼。纯电阵营中很少有人敢做这么大的车——没有换电体系支撑、做不到车电分离，只能绕道而行，但蔚来做到了。
而在展厅中，实际看车的用户不仅对价格表示满意，对产品本身也给予了很高评价。销售提到，这一次“标配即满配”，连曾经需要选配的南极星蓝也可能免费提供——这放在以前的蔚来，是不可想象的。目前大家唯一还在观望的，可能就是品牌的健康度。
的确，蔚来正处在像 MONA 之前小鹏那样的绝境中，寒风凛冽。但从乐道 L90打出第一枪开始，蔚来品牌自己也开始了反击。ES8 给出的答案是：“放下身段，先活下去——留在牌桌上比什么都重要”。
昨日，斌哥到了贵阳，五年后再次开展用户面对面活动。这样的场景，让我不禁想起 2018 年，全国用户齐心协力“救”了蔚来。而如今，斌哥依然走到用户中间，用户们也依然选择支持蔚来。为什么？也许答案很简单：“就是为了让蔚来继续活下去。”
我想，这正是蔚来长期所构建的核心价值观——“对用户好”所筑起的品牌护城河。极致的服务、高度的用户满意度和推荐率，一直是蔚来最深的根基。而现在，能否再次赢得老车主的支持，将成为打消市场疑虑最关键的一环。这种用户势能一旦形成，能量不可小觑。
当然我们也不能忽视现实中的风险。市场竞争仍在加剧，尤其是30-40万元价位区间的纯电和混动车型层出不穷；蔚来在销售规模、毛利率和资金效率方面依然承压，品牌信任的重建也仍需时间，仅靠一款ES8的成功并不能彻底扭转局面。而新能源汽车市场的增长节奏和年底购置税即将到期的政策环境的变化，也将影响蔚来翻身的步伐。
然而，正是在这种逆境之下，蔚来展现出了惊人的韧性。换电网络、用户社区、技术自研这些长期投入，正在在这个阶段逐渐释放价值。如果新ES8能成功打响第一炮，不仅可以提振销量，更将重新点燃市场对蔚来品牌的信心，为后续的车型铺平道路。
全新 ES8，很可能就是蔚来绝地翻盘的开端。距离年底还有不到四个月，蔚来还有一个季度的时间去实现斌哥所说的“毛利翻身”。而这一仗，从此刻看来，“翻身在望”ES8 作为旗舰车型一旦成功，后面的 ET5、ES6 等产品便可迅速复制其策略。
逆境突围，最关键的一步，往往就是真正敢于“壮士断腕”。而这一次，蔚来似乎已经做好了准备。响子聊电车蔚来全新es8蔚来全新es8发布
