其实我很讨厌用端到端，VLA这类的简称，中国的英文普及率没有大家想象的高，现在的

其实我很讨厌用端到端，VLA这类的简称，中国的英文普及率没有大家想象的高，现在的情况就是理想在前面铺路，后面的不管有没有这个能力，都得给自己挂个牌子，跳着蹦着也说自己有。

VLA最重要的标志是L——language，是通过视觉Vision识别出人类的语言文字，并理解出其中的含义，并根据语意做出相应的行动，辅助驾驶最常用的场景就是限时潮汐车道和直行待行区，后续的拓展场景比如说在地下停车场，区分出缴费二维码和商场小程序二维码，做不到这些，挂着VLA的头衔也纯属在蒙傻。

识别出水坑，识别出临时停车，识别出极端恶劣天气，都跟语言无关，都是端到端本来就能实现的功能，但现在呢，都成了友商VLA的能力体现。

可视化逻辑推理能力，理想全量推送了这么久了，这么好的能力，这么好的区分点，理想有去认真的，掰开了揉碎了，去讲给消费者听吗？又有几个消费者知道理想有这个功能？现在友商在几个月以后首发了，跟你理想有啥关系。

理想的KOE们，你们技术牛X，做的内容，自己懂，领导懂，想哥也懂，公关品牌丢给你们的额外任务看似完成的无懈可击，但是有个der用，消费者懂不懂跟你们又没有关系，让搞科研的做宣发，本来就不是你们的强项，反而会占用你们本来就紧张的精力时间，本末倒置，组团自嗨，用你们额外的用爱发电，来掩盖公关品牌的无能，理想的KOE们，好好想想吧，是不是可以拒绝一些内部PUA，让该做宣发的人去做他该做的事，而不是让你们冲在第一线去承受网络的冲击。你们成网红，对理想绝非好事。

辛辛苦苦燃烧生命抢出来的领先时间，搞出来的领先新技术，新能力，轻飘飘的就被只会耍嘴皮子的拟合了，并且还踩踏的一无是处，自己反而成了李鬼，真TM想想都憋屈。

说你这些都知道，也在筹划理想的诺曼底登陆战，那开始行动了没？现在不是20年理想ONE的猥琐发育期了，那个时候有一大群真正核心的理想车主，理想员工愿意跟着你一起走，现在这帮真正做事的，已经慢慢走散了。

我不想在多年以后，理想的史书上，有这么一句话：理想汽车，中国新能源车的黄埔军校，卒于XXXX年。