这次真不想等了，就是有点对不住沈博了，沈博之前还转过前段时间差点大定了乐道L9

这次真不想等了，就是有点对不住沈博了，沈博之前还转过

前段时间差点大定了乐道L90 就是等着ES8价格出来

原先我猜测ES8的价格在45到48之间

万万没想到预售价格在41万多，租电30.88万

关键是很多配置全部标配了，这个特别重要，天琴音响，后排大电视，包括三个零重力座椅，冰箱，全部都标配了，所以需要你自己选配的可能也就是外观内饰颜色加nomi还有22寸大轮毂，这些对于我来说不重要，21寸轮毂已经够大了，22寸好看是好看但是换轮胎太贵了换一次都得龇牙咧嘴

但是有一点不能忽略的，虽然bass方案价格30.88，但是你每个月还是得付1128的租电费用，你就理解为是车子贷款一部分，每个月都得还，不能用30.88的价格去对比同级别的M9 L9 对于他们来说肯定不公平

但是41万的价格无论怎么对比也足够有优势，三颗激光雷达，神矶芯片，标配的这么多配置，对于这个价格来说真的没得挑了

空间之前在L90 就试过了，ES8更大，自然尺寸也更大，我183身高，第一第二排正常乘坐空间，第三排竟然还有一拳多，对于6座SUV来说非常夸张了，完全没有憋屈的感觉

内饰豪华感，蔚来说国产新能源里的天花板，应该都没人反对，ET9同款天际屏视觉效果很高级，基本上每一个位置，你都能感受到内饰用料的厚道，基本上你能接触到的地方全是软包真皮，搭配上面的氛围灯，特别有质感，每一个座椅都很舒服，这个真的可以去试试，很多6座SUV第三排就是小板凳这点ES8跟L90都做的很好

再就是外观，因为我现在也不是20出头的小伙子了，也成家稳定了，所以原来我喜欢的小钢炮现在也不感冒了，偶尔需要激情一下，也可以开ET5T，那台我改了避震轮毂，开起来也挺爽的，现在就是喜欢大大方方的大SUV，蔚来的车没有丑的，ES8的设计完全符合我的审美，并且有一点我特别欣赏蔚来这个品牌，就是蔚来真的在用心造车，他的原创设计度很高，无论外观还是内饰设计，并配他的设计审美做的确实是第一梯队的，这个应该大部分人不会反对，当初买ET5T百分之80的因素就是冲着颜值去的

最后说下很多想买大6座纯电SUV纠结的点

就是乐道L90跟ES8怎么选

这个其实并不冲突啊

第一隔了也有10万的差价

第二L90就是完全偏家用的属性了，在家用SUV里，L90产品力是超级强的存在，无论电耗，还是空间，还是配置上面，属于性价比足够高的产品，所以他现在的销量很猛很猛，产能都跟不上

而ES8又带点商务属性兼顾家用，可能在品牌效应上会强点儿，然后在辅助驾驶层面硬件会高很多，这个不得不承认，毕竟多花了10万嘛

所以这俩产品并不冲突

最后就是这俩车每个月BASS租金也不一样，一个599一个1128，隔了快一倍了，如果5年算下来也得不少钱，我倒是希望ES8也能像L90那样出个小电池的BASS方案，那就太香了

我之所以选择ES8而没有下定L90

是因为ES8的价格足够有诚意，我是蔚来车主复购额外还有优惠政策，算下来咬咬牙上ES8也让我心里没有啥遗憾，我真心希望蔚来这个品牌能一直坚持下去，虽然我平时没少吐槽Et5t电耗高蔚来不给单电机后驱的版本

其实我一个搞二手车的，等明年或者后年买二手的，性价比会更高

但是目前来看L90跟新ES8的保值率会比之前蔚来的车型强很多很多，因为新车都没有啥溢价，但是我等不及了，我是那种很喜欢一个东西，如果在我能力范围之内的话，我会想办法去得到，我是比较感性的人