蔚来/乐道换电，3分钟无人能及，等效40C。
快充，ET9在第三方桩分流情况下，我和实测310kW，说个3C没问题吧？用蔚来自己的桩，有朋友ET9就实测有420kW了，说是4.2C也行吧？
ET9我没充到过这么快，能不能更快我也不知道，不在乎。因为充电要电池温度合适、充电桩功率够、电网功率够、电池剩余电量足够低，还不能有别的车一起分流，太多巧合在一起了，我没这闲工夫开盲盒。
所以，可换可充，就是比只能充，多了更多的从容。更何况，蔚来925V技术加持下，电池包还很薄，找谁说理去？就是花钱，真金白银投入研发啊！
说ES8的架构拥有5C能力，暗示了更快的速度，我倒也不惊讶。就是，有的媒体老师，不求公正公平，至少专业度要保持吧。
好了，今晚19点30分，关注蔚来，关注斌哥带来的全新ES8技术发布会！蔚来全新es8中国豪华车看蔚来
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