在一些宣传下，大家想必都很熟悉AEB，
但可能很少有人知道AES。
所谓AES也就是自动紧急避让（Automatic Emergency Steering）
这是是自动紧急制动（AEB）系统的延伸技术，
通过转向机制在制动无法避免碰撞时提供二次避险手段。
在6月份的时候，小鹏G7在公开实测中以130km/h时速完成AEB（自动紧急制动）刹停，
一举刷新全球纯视觉方案下的性能纪录。
8月21日，全新小鹏P7全球首发冰雪AES（自动紧急转向避让功能），
这个AES有多牛？
小鹏冰雪AES是目前行业唯一可应对低附着路面（附着系数 0.2-0.4）的 AES。
能全面应对高-中-低附等多种路面紧急转向避险需求，全天候自适应AES，
在高速施工路段，冰雪、湿滑等场景下，
可实现车速80-130km/h的自动紧急转向避让。
和AEB相比，AES难度明显更高，
因为AEB是单考虑一条线上的情况，要做到紧急刹停。
但是AES需要系统判断纵向距离不足以刹停，
而横向有安全空间时，选择紧急绕行。
这要做出更多的判断以及更多的操作，也就意味着需要更多的感知与更强大的计算能力。
在操作上的难度也比刹停要多了太多，
而且小鹏还是做到在不区分路面附着系数的情况下，
也就是说，技术雨雪天气，地面打滑这种高难度场景中，
小鹏都能做到全天候自适应AES。
小鹏能做到这些也不意外，
毕竟小鹏的智驾一直是领先水平。
AES通过AI鹰眼视觉和时序模型提升感知性能，
通过高频实时优化求解最优轨迹以保障转向后的安全，
通过智驾系统与底盘系统的毫秒级协同、转向与制动高效融合，实现更极致的避险。
都说安全是最大的豪华，
小鹏的AES就是让安全之外，更加安全。小鹏P7全球首发冰雪AES小鹏汽车汽场全开
