印度竟然宣布了！8月19日，印度商工部一纸公告:对越南热轧钢板反倾销终裁落地，除了HoaPhatDungQuat钢厂逃过一劫，其他越南厂商每吨得交121.55美元“过路费”，说白了就是变相涨价，然而这也引起了网友的疑惑：为什么三哥突然对越南动手了？ 要说这事儿的导火索，还得从印度本土钢铁厂的哀嚎说起。塔塔钢铁去年财报显示，热轧钢板的国内市场份额从41%跌到35%，其中越南货贡献了60%的"跌幅功劳"。 但扎心的是，越南HoaPhat集团的钢材运到印度西海岸，价格比塔塔自家产的还便宜18%，逼得印度钢厂不得不跟着降价，每吨利润少了23美元。 这种情况下，印度钢铁协会去年就递了七份请愿书，说越南人"搞倾销"，跟当年中国钢铁横扫印度市场的架势如出一辙。 只不过这次三哥学聪明了，先拿软柿子越南开刀，免得像对中国反倾销那样被骂"贸易保护"。 HoaPhatDungQuat钢厂能逃过一劫，里面的门道可不少。这家厂子背后站着印度塔塔钢铁和日本JFE的合资公司，持股比例达到32%，相当于半拉子印度企业。 关键的是，它用的铁矿石60%来自印度奥里萨邦，等于是给三哥的矿山"打工"。 印度商工部算过账，要是连这家厂子都征了税，塔塔钢铁在越南的投资收益每年得少1.2亿美元，这笔账比反倾销税还亏，所以干脆开了绿灯。 这种"亲疏有别"的操作，跟三哥家里分蛋糕似的，自家人的厂子当然得留口甜的。 而越南钢铁能在印度横行，靠的是还是成本优势这张王牌。HoaPhat集团在越南中部建了个一体化钢铁厂，直接拿当地低品位铁矿炼钢，吨钢成本比印度钢厂低47美元。 加上越南政府给的出口退税，运到印度港口时价格能压到520美元/吨，而印度本土钢厂生产成本就达到580美元/吨，根本没法硬碰硬。 去年印度从越南进口了280万吨热轧钢板，相当于每天有7600吨越南钢在孟买港卸货，把印度钢厂的库存都快挤爆了。 加尔各答的钢铁仓库里，越南货占比从2022年的5%飙升到2024年的21%，这谁受得了？ 这么一来，三哥这手反倾销，本质上是给"印度制造"计划打掩护。 莫迪政府去年定了个小目标，要让钢铁产能在2030年达到3亿吨，可眼下本土钢厂产能利用率只有72%，再让越南货这么冲进来，目标怕是要泡汤。 更要命的是，钢铁行业直接关系到120万印度人的饭碗，去年因为越南钢低价冲击，已经有3.7万钢铁工人丢了工作，工会隔三差五就去新德里抗议，商工部再不表态，怕是要被口水淹死。 有意思的是，印度这招"项庄舞剑"可能还藏着别的心思。越南这几年在纺织、电子领域跟印度竞争激烈，去年越南对印度的贸易顺差达到127亿美元，三哥早就想找机会扳回一城。 钢铁反倾销只是个开头，接下来可能还会对越南的电子产品、纺织品下手——就像村口的小贩，看邻居生意好，先砸了人家的菜摊子再说。 更绝的是，印度还在跟欧盟谈自贸协定，拿对越南加税当投名状，暗示"我跟你们一样抵制低价货"，这种两边讨好的算盘，打得比计算器还精。 从数据上看，这波反倾销确实能解印度钢厂的燃眉之急。 按每吨121.55美元的税算，越南钢铁到印度的价格会涨到641.55美元/吨，跟印度本土钢厂的580美元/吨差距缩小到61.55美元，加上运输和关税成本，越南货的优势被砍了大半。 塔塔钢铁已经放话，下半年要增产50万吨热轧钢板，填补越南货留下的市场空白，预计能多赚3.2亿美元。
