你以为摩托车的市场不大，那你就错了，这个市场比你想象中的要大的多。 比如全球销量第一的摩托车品牌，到现在为止已卖出了5亿辆，相当于每12个地球人就有一辆该品牌摩托车。 这就是本田摩托车，本田摩托车去年卖出了接近2000万辆，市场占有率高达31.4%。 也就是说，全世界每卖出一辆摩托车，就有一辆是本田家生产的。 他家总共卖出了5亿辆摩托车，这是个什么概念呢？要是把这些摩托车首尾相连，能绕地球25圈。 本田摩托车的崛起其实就是商业奇迹，它的创始人本田宗一郎不过是铁匠的儿子，后来靠着修车赚了点小钱。 二战时日本被大家伙好一顿揍，战后国内都没有汽油用，人们就只能骑自行车出行。本田宗一郎想了想，就把电机装在自行车上造出了电动自行车，一下子就赚翻了。 有了钱之后又开始量产摩托车，最终出现了1958年生产的超级幼兽，这车全球卖出了1亿辆，到现在仍然没有任何人打破这个记录。 本田的成功秘诀就是，摩托车卖到哪里，他就把生产线搬到哪里去。他在东南亚建设了很多生产线，专门卖超级幼兽，于是东南亚各国就成了他的自留地。 在印度也是这个样子的，他在那里建设的activa生产线专门卖踏板摩托车，成功垄断了印度市场。 至于欧美这些发达国家，那边就专门卖本田金翼，生产线也建在那里，一大堆土豪为之疯狂。 最近本田又看好了印度市场，还打算投资大约7.5亿人民币扩大产能，希望2027年能达到年产量700万辆。 希望他好运吧，敢在印度投资，他们的胆子也够肥的。 不过胆子肥也有胆子肥的好处，这么多年以来本田就是靠这胆子肥，才在摩托车方面一年狂赚1700亿，这可比汽车赚钱赚太多了。 本田的摩托车业务营业利润高达6634亿日元，是汽车业务的2.3倍，利润率为18.3%。 咱就想想本田汽车在国内做的有多牛就知道了，这么牛的汽车业务都比不上本田的摩托车业务。 由于在中国很多地方都有摩托车限行的压力，所以只有五羊本田，新大洲本田两家合资公司卖摩托车，销量也一直不温不火。 但现在，本田已经将目光放在了印度身上，未来印度将成为本田最大的生产基地，也将会成为本田摩托车最大的销售地。 而且随着电动化的转型，本田也在加速转型，他们已经推出了电动版的本田幼兽。 从自行车改装到全球第一，本田也不过花了76年时间而已，这就是全球摩托车之王的实力吧。【来自懂车帝车友圈】
