事实证明,技术好并不一定会卖得好!不管是转弯半径小还是底盘技术,因为不是什么样的技术都能让用户直接感知到,或者能让用户觉得能给自己提供情绪价值! 腾势Z9、N9就是最好的例子!5米多的车长,转弯半径却跟A0级的车坐一桌,但销量却同级别最低! 所以说,技术只是销量环节的一部分,一款车热销必须要具备天时地利人和,品牌、外观、内饰、价格才是影响销量的主因!
比亚迪你早干嘛去了?明明可以提前规避的问题,非要疼了才采取措施!现在的腾
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事实证明,技术好并不一定会卖得好!不管是转弯半径小还是底盘技术,因为不是什么样的技术都能让用户直接感知到,或者能让用户觉得能给自己提供情绪价值! 腾势Z9、N9就是最好的例子!5米多的车长,转弯半径却跟A0级的车坐一桌,但销量却同级别最低! 所以说,技术只是销量环节的一部分,一款车热销必须要具备天时地利人和,品牌、外观、内饰、价格才是影响销量的主因!
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比亚迪无愧是新能源集大成者与佼佼者。除了极具想象力的功能,还有超乎想象的性能。转弯半径,大功率,充电速度/倍率,极速/加速,麋鹿测试,高速爆胎,甚至新能源销量等,迪子都大幅度获胜了,迅速终结了悬念。这在燃油车时代都难以想象到的画面。