世界名车排行榜1、劳斯莱斯——英国2、宾利———— 英国3、迈巴赫 —— 德国4、法拉利 —— 意大利5、兰博基尼——意大利6、玛莎拉蒂——意大利7、 奔驰——德国8、宝马——德国9、保时捷——德国10、路虎——英国11、凯迪拉克——美国12、沃尔沃——瑞典13、林肯——美国14、红旗——中国15、比亚迪——中国16、雷克萨斯——日本 说到豪华车，劳斯莱斯绝对是绕不过去的名字。1904年，亨利·罗伊斯造出了他的第一辆车，这位自学成才的工程师对细节的执着让人佩服。1906年，他和查尔斯·罗尔斯联手，成立了劳斯莱斯公司。早期车型“银魔”靠着超安静的发动机和顶级的可靠性，直接被封为“世上最好的车”。如今的幻影和库里南，依然是手工打造、内饰奢华到炸裂，妥妥的土豪标配。现在归宝马集团，但英国味儿一点没丢。 宾利是速度和豪华的代名词。1919年，沃尔特·欧文·宾利创立公司，立志造出“最快、最好的车”。20年代在勒芒赛道上大杀四方，宾利的名声就此打响。1931年被劳斯莱斯收购后，它还是保留了自己的风格，主打高性能豪华车。现在的欧陆GT和飞驰，动力猛得像野兽，内饰却精致得像艺术品。归大众集团后，宾利依然是英国骄傲。 迈巴赫的历史有点像过山车。1909年，威廉·迈巴赫创立公司，最早是做飞机发动机的。1921年开始造豪华车，技术先进到不行。但二战后停摆，直到1997年被戴姆勒复活，推出了57和62这样的超豪华座驾。2013年又停了，后来奔驰接手，搞出梅赛德斯-迈巴赫S级，把奢华推到新高度。坐进去就像进了五星级酒店，德国人的严谨全写在细节里。 兰博基尼的故事挺带劲。1963年，费鲁吉欧·兰博基尼从拖拉机老板转型造车，起因是跟恩佐·法拉利吵了一架。他要证明自己能造出更好的车，结果Miura和Countach横空出世，剪刀门设计帅到飞起。现在的Aventador依然狂野，归大众集团后，技术更牛了。 玛莎拉蒂是优雅和性能的结合。1914年，玛莎拉蒂兄弟在博洛尼亚起步，主攻赛车。1957年的3500 GT让它转型豪华GT车。现在的GranTurismo和Levante，意大利风情拉满，归菲亚特克莱斯勒后，依然有赛车的灵魂。 奔驰是汽车的鼻祖。1886年，卡尔·本茨造出第一辆车，1926年和戴姆勒合并，成了梅赛德斯-奔驰。S级、G级、AMG GT，安全、豪华、技术，全都顶尖。戴姆勒股份公司旗下，它还是全球汽车的风向标。 宝马从1916年的飞机发动机起家，1928年造出第一辆车Dixi。3系、5系、X5，开起来爽，肾形格栅辨识度爆棚。宝马集团现在是全球大玩家，豪华和驾驶乐趣两不误。 保时捷是工程和赛车的标杆。1931年，费迪南德·保时捷开公司，1948年推出356。后置发动机和911的经典设计，成了它的招牌。现在归大众集团，718 Boxster和Taycan也很能打。 路虎是为冒险而生的。1948年的Series I，主打越野。揽胜、发现、卫士，越野能力强到离谱，内饰还豪华。塔塔汽车接手后，英国血统还在。 凯迪拉克是美国豪华的代表。1902年，亨利·利兰创立，Escalade、CT6、XT5，动力足、内饰赞。通用汽车旗下，它是美国梦的一部分。 林肯是美国味儿的奢华。1917年，亨利·利兰创立，大陆、领航员、MKZ，经典又大气。福特汽车旗下，它是美式豪华的象征。 红旗是中国的骄傲。1958年，CA72亮相，H9、E-HS9、H5，豪华感拉满。中国一汽旗下，它代表了中国造车的实力。 比亚迪是创新的代表。1995年从电池起家，2003年造车，F3开局。汉、唐、秦，电动车技术牛，中国最大的新能源车企之一。 雷克萨斯是日本豪华的标杆。1989年，丰田推出LS400，RX、ES、NX，可靠又舒服。丰田旗下，它把日本工艺发挥到极致。
