汽车必须能开，这按说是一句废得不能再废的废话了，但是很多人其实根本不懂。 对于越野老炮来说，LC76或者途乐Y61这类纯粹的越野车，确实是有手就能开。但是对于绝大部分人来说，开这种车的难度不亚于让初中生解麦克劳林公式，理论上能行，但实际上操作不了一点。 对于大部分刚学车两三年，以前只开过家里帕萨特或者凯美瑞的人来说，越野车视野差，停车入位的时候不好评估距离，很容易撞上盲区里的障碍物或者行人。而且越野车的硬桥悬挂在平路上绝对是个减分项，颠簸不说，噪音还大。最重要的，一般的越野车在城里开，没有十四五个油根本下不来。 不过最近有不少越野品牌其实已经想明白了，就拿东风猛士来说，一直以来它都是越野硬汉那种形象。但是在新上市的M817上边，它用了华为的乾崑辅助驾驶，鸿蒙座舱，前后桥双叉臂悬挂。虽然有大梁，有锁，有四驱，但是新手开起来没那么不友好。最重要的，这车尺寸更大，但是自重比917轻了两百公斤还多，油耗能低不少，据说一箱油1300公里。相比于那些纯粹的越野车，猛士M817属于是大部分人都能开的那种车。 至于价格，这车起步价31.99万，属于是普通人努努力能够得到的水平，这个尺寸和配置，配上这个价格的话，其实真不算贵，你们觉得这个价格算是合理吗？【来自懂车帝车友圈】
