V6299匹，配7速湿式双离合换挡快但低速偶尔顿挫，前麦弗逊后多连杆调校偏硬，

V6 299匹，配7速湿式双离合换挡快但低速偶尔顿挫，前麦弗逊后多连杆调校偏硬，过减速带咣当两下，内饰就是大众祖传T字台，真皮座椅加热通风都给，车机还是那套MIB，支持CarPlay够用，指导价30.89万到51.89万，优惠完入门裸车26左右，V6得奔45去了。 再说福特锐界L，这家伙直接把自己卷成性能奶爸，车长5000轴距2950，虽然比途昂小一丢丢但2+2+3布局第二排直接给你整成航空头等舱，带190毫米超长滑轨零重力模式，一按按键半躺翘腿副驾都得叫你大哥，第三排进出一点不狼狈，2.0T EcoBoost纯油185kW配8AT平顺带劲，混动版更猛202kW+电机零百7.1秒油耗6.3L，一箱油跑1188公里，前麦弗逊后多连杆偏舒适但高速稳得一批，内饰直接上27英寸带鱼屏+12.3英寸液晶仪表，B&O音响ANC主动降噪，L2+级Co-Pilot360二十多项辅助驾驶，顶配ST-Line四驱带适时机械四驱，指导价24.98万到44.98万，混动顶配优惠完30出头，配置直接拉满，要是你顾家又要爽，预算30左右闭眼冲锐界L混动，途昂留给那些只认大众标还要超大空间的老哥，就这么简单。