我的座驾🚗是2023款速腾超越版，目前驾驶已经有🕰️一年7个月时间。用车期间，走过乡村小道，畅通高速，平坦国道，盘山公路，泥泞山路，可以说走了不少地形。今天，简单讲一下其中一次停车的极限记录吧 先说一下停车刁钻的背景，因为我是地处山城重庆，所以大多数的用车场景都是比较极限，除了少部分平坦地区以外，大多数路况都是出了名的不好开车停车。 当时走的路段如图二所示，在一个市区非主干道里，老小区林立的一段双向单行道。双向单行道按理来说应该是好走的是吧，大家看到这里都会这样想。但是，我们看图二的情况，实拍图上有一溜的车占据了右边道路，仅留一个车的距离在左侧车道，看起来基本上就是极限宽度了，实质上这段路两边都被随意停放的车塞满，一公里都如此。每天，我的通勤都要经过这段路，要想安全进出，就得十分小心。我的时速通常不超过30码，速腾全车的感应雷达走过这段路随时都是嘟嘟嘟一直响个不停，为了避免剐蹭自己的爱车，我都是尽量保持靠左，靠到左边仅限之后，再凭借自己的感觉和观察判断，右边有足够缝隙能够安全通过，然后在慢慢擦边过去。 其实，图上这个停车还算有宽裕，有时候停车的不给足够距离，我还有把后视镜折叠起来，捏紧方向盘直直走过去，完全凭感觉走这段艰难之路，去往停车场。 看了以上规程是不是觉得通过了艰难险阻，已经够稳了。别急，看我图三示例，中停车倒车时，倒车影像突然卡顿，中控提醒驻车摄像头暂时不能使用，这套组合拳谁受得了呢？这时候只能更加小心谨慎，凭借平时的行车经验，非常小心谨慎的去缓慢调整位置，修正前后左右方向，避免触碰右侧柱子或者车尾的其他车辆，直至完全停稳，才觉得心里的大石头落地了 总的来说，为了我们的行车安全，我们一定要多观察多预估整车行驶路线，规划好之后稳定速度，尽可能的保障安全停进车位
