预售30分钟订单破万，基本就证明了增程版车型放在今天的新能源消费市场上，仍然十分有吸引力。
智己LS6今晚能做到这样的成绩我一点也不奇怪，因为在上一代的LS6甚至是所有纯电车型里面，智己汽车的用料、配置、驾控大家都是有目共睹的，也有实力单独将“灵蜥数字底盘”打造成品牌的一个技术高点。
但此前的智己，总是差一把“火”，差一把大家都愿意为它上面的这些优点去买单的“临门一脚”。今晚的超级增程，我相信会是另一个技术和体验的最优切入点，在大家都在转型做增程的时间里，智己这次也走得了更快了些。
今晚的专访上，智己对两个版型目标群体的定位也拆分得很细，超级增程作为智己新品类切入大市场，调研的情况是北方用户偏好增程版，广深等南方城市偏好66度电池版，：
- 增程版：北方用户（冬季续航需求）、燃油车用户（如探岳、CRV 等 15-28 万盒子燃油 SUV 用户）、需长续航无里程焦虑的用户（如内蒙古等地区用户）。
- 纯电版：原有BBA 用户（换购、追求智能与架构体验）、已拥抱新能源的用户（追求更高级纯电体验）。
今晚专访的其他一些细节，同样分享一些重点信息给大家：
1.智己做增程的出发点是希望给用户纯电的体验，同时解决北方冬季续航、无快充条件等问题，增程技术就有机会实现这一点。
2.正式上市后将推出更多车型版本，今天的买点主要是集中在了超级增程的两款， 新车会在9月10日正式上市并交付。
3.升级的5K主驾屏设计理念是因为再多的屏幕组合会更加麻烦，因为驾驶员在开车的时候，最重要是目视前方，将最完整的信息、最直觉的体验放在一块屏幕上会更好。
4.智己LS9预计在四季度公布更多消息。目前销售网络400家，今年9-10月将扩展至500家左右，方便用户体验。
5.智己汽车坚持电动化与智能化，超级增程是“新品类”，未来将持续迭代电池技术，从三元锂电到固态电池。
新一代智己LS6现场惊呼杀疯了大v聊车
