[下雨]以美国现在的工业水平，能仿制出一辆一模一样的比亚迪吗？ 日本人早就拆过了，成本很难做到中国那么低。 比亚迪核心部件全部自己的，他们拿什么仿制，丰田拆解比亚迪都绝望了，仿制不了，只能跟比亚迪合作造车！ 中国制造业之所以成本这么低，问题不在企业本身，关键是制度不一样。国内农副产品便宜，物流顺畅，能源和通信都不贵，整体生产成本自然降下来，政府还会用公共资源帮着企业抗风险。 美国搞资本主义那一套，对企业是市场放任不管，只能眼睁睁看着制造业转移出去，美西方国家研发也慢慢变弱了。 而且美国做研发成本特别高，同样的实验，中国一千块能做，美国这边就得几万美金，实验都做不起，进度自然慢。 金融业那边又拼命保美元地位，不敢让美元贬值，可如果不贬值，工厂回流就没戏，最后两头顾不上，制造业越来越薄弱 美国制造业现在主打化工、食品和电子，但核心技术还是没在EV和电池上做出气候。中国在这方面的研发投入越来越高，眼看要赶上美国一年的研发经费了。 这几年全球研发竞争压力越来越大，美国政府想用补贴和政策来救制造业，但供应链缺口和失去的技术专长，不是一时半会能解决的。 其实说到底，中国有大规模的产业配套，生产各个环节都能自己掌握，而美国生产的生态没这么紧密。原材料、物流、能源成本加一块，国内成品就能一直卖得便宜。 美国加了关税挡中国电动车，一时能起效果，长久看还是要靠自己的创新和升级。 实际上不只是比亚迪电动车难仿，技术链都被中国大企业垂直整合后，美国竞争力明显下降。日本汽车业在过去也冲击过美国市场，但相比新能源，中国冲击更彻底。 中国低成本的背后，是农产品、物流、能源和通信等多个环节都拉低了工业基础价格。=，政府能托底，工厂才能做强 而美国这方面的制度优势几乎为零，资本家怕降低利润，政府想带头改革也有心无力。美国想追，可有制度天花板，砸钱还不一定够。 美国金融体系在保美元霸权时，对工业发展有不小的掣肘。想让制造业回归，必须动美元，但金融界又不松口。两边僵持，最后导致创新和制造都往下走。 美国唯一能走的路就是设法搞贸易保护，比如加征25%甚至更高的关税，想用行政手段挡中国车。 这个政策初期或有效，但要一直靠贸易战，自己制造业也很被动，比亚迪几万元进中国小车市场，价格打到极致，说到底就是成本决定成败。 政策和制度不改革，再多工业基础也带不回美国自己的制造业。美国得想明白，怎么平衡金融和工业的关系，把制度瓶颈破开，这事不是加点钱就能解决的。 你怎么看美国还会追上中国制造业吗？欢迎留言聊聊。
