7月，乘用车销售187万辆，环比下滑13.8%，同比增长2.1%。7月新能源车销售98万辆，环比下滑12%，同比增长11%；豪华车销售21.7万辆，环比下滑24%，同步下滑22%；成交均价30万元以上车型销售18.7万辆，环比下滑19%，同比下15%。
7月，纯电、增程车型环比下滑10%左右，燃油、插电混动下跌15%以上。
7月是传统淡季，厂家放高温假，又是暑假，购车用户自然减少；今年叠加银行业结束了高息高反，部分地区置换补贴等待新的额度，国家对价格战，反内卷一系列的治理，对市场均有影响。
以价格区间观察市场，7月销量环比下滑较多的是20万元以下市场（占整体市场销量份额的74%）和25-35万元市场（占份额6%）。20-25万元市场由于竞争激烈，销售车型种类较多（接近120款，销量占整体市场份额10%），销量与上月持平。
以车型纬度观察市场，紧凑型轿车、SUV，中型轿车、SUV，中大型轿车细分市场销量下滑较多。
今天在南京，与江苏汽车流通协会和江苏商务厅就上半年汽车市场发展进行了交流。
桑之未汽车行业观察
