大众与小鹏联合开发的CEA电子电气架构将赋能大众的燃油车、插混车。
2024年7月两家车企就基于EEA 3.5架构一起开发CEA架构，当时明确说了将运用到大众汽车品牌的电动车型上（图3），新车最快会在2026年上市。
这次CEA架构的应用范围进一步扩大，将赋能到国产的燃油车、插混车上。也就说以后大众在国内销售的新车型，无论电动车还是燃油车，都将搭载CEA电子电气架构。可以支持更高阶的智驾和更好用的智能座舱系统。
EEA架构我之前写过深度解读，EEA 电子电气架构（Electrical/Electronic Architecture）其实就是汽车的所有电子和电气部件设计为一体的整车电子电气解决方案。
目前是达到EEA 3.0的阶段，采用了中央超算+区域控制硬件架构，做到了硬件和软件的深度集成，大大减少了 ECU 的数目，线束拓扑得以简化，线束密度也大大降低。
这次合作又算是一次“反向输出”的案例！毕竟大众还持有了小鹏4.99%的股份。
小鹏与大众再次战略牵手大众汽车
