在“稳”这件事上，汉兰达依旧是30万级SUV的“老大哥”，但它已不再是唯一答案。 1. 丰田式“稳”仍是硬通货 • 可靠性：汉兰达出自丰田“零缺陷率”全球模范工厂，一次性合格率99.2%，8年17万公里混动系统无核心故障的案例比比皆是。 • 保值率：三年残值75-80%，同级最高，开三年亏的钱比理财利息还少。 • 油耗：2.5L双擎四驱实测6.2 L/100 km，一箱油跨省不心疼。 • 舒适安全：双层隔音玻璃+主动降噪，怠速37分贝堪比图书馆；10气囊+L2级驾驶辅助，中保研全优。 2. 但“稳”不等于“完美” • 贵且素：26.88万起，入门即中配的钱，却只给织物座椅、无座椅通风，360影像还要选装。 • 第三排假7座：2850 mm轴距看似够用，实际第三排只能坐小孩或应急，长途憋屈。 • 驾驶乏味：TNGA底盘滤震柔和，但侧向支撑一般，山路劈弯信心不足。 3. 什么情况下不必死守汉兰达？ • 预算紧：同价位能买到配置更高的传祺GS8、福特锐界L，空间更大、座椅更豪华。 • 科技控：新势力理想L8、问界M7智驾体验、车机生态全面碾压。 • 真7座刚需：大众揽境、别克昂科旗第三排可坐成年人，且价格相近。 一句话结论 如果你打算一辆车开8年以上，重视“不坏的口碑+转手不亏”，汉兰达仍是“稳”字首选；若你更看重当下配置、空间或智驾，汉兰达只是众多优等生之一。
