轮轴比的诞生甚至早于小米的诞生，这是业内共识。
设计教材《Car Proportion》里有，20多年前的纸媒里面也有。只要你想找例子，用过这个衡量标准的车企多了去了，甚至都是早于小米用的。
某个合资高管一脸骄傲地说自己是“科班出身”，但可惜发表的言论跟“科班”两个字没有一点关系。
即便不是车圈的专业人士，稍微有点设计素养的人恐怕都能自主发现：用车轮尺度来做整车比例，是非常符合直觉的方法。
小米确实流量大，没有预算没有声量的品牌很爱来蹭来学，但如果不带着严谨审慎的态度发言，最终打到自己脸上的回旋镖只会更大更多。
