中国是真的要掀桌子了，老美本以为对中国船多收150万美刀，我们的船就不跑了，没想到我们正式实施《反外国制裁法》，老美要敢对我们搞不合理制裁，中国直接冻结他在华资产，这次咱不陪老美的玩，直接自己立新规矩，这招釜底抽薪，就问老美敢不敢赌？ 美国以为对中国船舶多收150万美元港口费，就能让我们的船队裹足不前，谁知中国直接亮出反外国制裁法，冻结他们在华资产，这次我们不陪玩了，自定新规，釜底抽薪，美方敢赌一把吗？ 中国船舶产业这些年势头猛，全球商用船一半以上出自我们这儿。沪东中华等企业订单满到溢出，高端液化天然气船占市场近四成。2024年数据，中国新接订单占全球74%，完工量55.7%，手持订单63.1%，稳坐头把交椅。美国那边投资少，产能外移，已成配角。 美方见市场份额丢了，就以护本土产业名义，出高收费政策，想卡中国船企脖子。这暴露他们在全球链条上的不安，不只怕中国船强，还忧航运权溜走。航运是贸易大动脉，抓牢就能控物流。2024年4月17日，美国贸易代表办公室启动海事301调查，2025年2月21日提出行动方案，包括对中国建造船舶每次入港收高达150万美元的费。他们以为这招能逼中国船少去美国，刺激自家船厂。 没想到中国果断回击，强化反外国制裁法实施。这法2021年通过，2025年3月23日国务院出规定，明确外国不当损害中国权益，就可冻结财产、禁交易。北京法院判美国企业赔中国公司大笔钱，护权益硬气。中国不陪美方玩，自立规矩，用法律反制，冻结美企在华资产，这次釜底抽薪，就问美方敢不敢赌。 美方收费本以为中国船多缴150万美元就不跑了，可中国直接行动。2025年4月17日，美方最终敲定，从10月14日起，对中国建造船舶收50美元每净吨起步，逐年加30美元，非中国运营商豁免。但中国不跟，转航线去加拿大墨西哥，用数字人民币跨境结算保贸易顺。2025年，中国数字人民币系统连通东盟十国和中东六国，航运结算避美元风险。签自贸协议，转订单到友好国，弱对单一市场依赖。 美国港口协会和业内反对声大，他们说85%消费品靠进口，60%中国船运，加费抬成本，美国老百姓买单。圣诞玩具衣物价涨30%，零售商叫苦。国会听证会引2018贸易战乱象，推政府调政策。 中国船舶强在全链条，从特钢到动力导航，全自给。靠集群研发，竞争力爆表。类似华为5G，让美方忌惮。握船造和航运硬件，就控全球海洋贸易，显国力。美方限中国深海极地，防影响扩，但中国科技不停。2025年上半年，中国份额从72%降52%，但高端浮式风电船领先。雪龙号极地试航成，秀资源开发布局。 中国多招护贸易，美方自损政策难长。韩国订单升，中国凭链条稳74%订单。美焦虑露，收费伤己，反对浪高。中国法律加策略，确保流通，显灵活。博弈续，科技决长远，中国不惧，谁赌大谁赢。
