让AI计算了一下在当前电池能量密度的情况下,100到120度电池是极限了,超过这个电池容量,轿车的续航反而会因重量增加而下降。如果是suv的话,这个阈值要高一点,在120度和150度之间。
你知道不,有些新能源汽车的车主,找到了一种变现的新方法,靠卖电赚钱。在夜间,
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让AI计算了一下在当前电池能量密度的情况下,100到120度电池是极限了,超过这个电池容量,轿车的续航反而会因重量增加而下降。如果是suv的话,这个阈值要高一点,在120度和150度之间。
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