目前最火热的是AI，AI概念股都相当火爆，但如果我们仔细复盘下AI的实际落地情况——商业化应用方面，汽车领域的智驾应该是走在最前面的。
从需求方面来说，AI助理不是一个强需求的东西，至少还没有哪家的AI助理可以相当硬气的直接收费；
AI绘画是一个强需求的，但它并不是一个普遍的需求，一般都是专业人士用来降低生产成本，而普罗大众很难愿意为之付费；
工业机器人方面，目前除了“展览”“表演”，人形机器人还没有成为“生产力”；
智能驾驶，是实实在在的AI成功落地，且被普罗大众（买车的人群）接受了的。
付费方面，华为的ADS是需要单独购买的，买的比例很高就不多说了，即便是那些免费提供智驾的车企，这些智驾产品本身也是他们用来吸引客户，且确实能吸引到客户的工具之一，所以车企本身会非常愿意为了训练而付费。
所以AI这块儿，智驾的训练是一个实实在在成功完成商业化闭环的领域。
而训练这件事，这些车企要么自己买卡，要么租用算力，而组建算力的过程中，其实就需要大量的高端光模块。
这是为什么我突然要聊光模块的原因。新能源汽车鸿蒙智行
