发动机中国有，但就是不造；光刻机中国有，就是不造。之所以进口，目的就给美西方赏饭

发动机中国有，但就是不造；光刻机中国有，就是不造。之所以进口，目的就给美西方赏饭吃，让美西方在吃饭这种头等大事上依赖中国，等到将来某一天中国突然不高兴了，就不赏饭了，饿死美西方！

有些人常常疑惑，咱们中国明明已经在一些关键技术领域取得突破，比如航空发动机、光刻机，怎么还在花钱从国外进口？难道是造不出来，还是造出来不好用？

其实啊，这些事儿，不能只看表面。中国不是“造不出来”，而是“暂时不急着造”。这个“不急”，其实是有章法的，是一个深思熟虑的大布局。我们可以先回头看看高铁的发展，当初中国刚搞高铁时，不少人嘲讽，说咱们就是拿钱去买别人的技术，说白了就是“买菜谱炒菜”。

可现在呢？复兴号在铁轨上跑得飞快，速度一度能飙到350公里每小时，全世界都在抄中国的作业。当年笑咱们“买来的技术”的人，现在反过头来看，才知道中国其实走的是“先学后精，再超越”的路。这背后的逻辑说白了就一句话：先吃饱，再挑食。技术这个事，急不得，得像腌酸菜那样，慢慢发酵才香。

别看西方国家当初愿意卖技术给我们，他们可能没想到，中国这锅“老汤”能越熬越有味，最后反过来让他们来学习。现在，这套玩法被应用到了更多高端领域，比如发动机、光刻机等“卡脖子”的项目上。很多人看到我们还在进口这些东西，就觉得中国不行。

但事实是，中国早就已经掌握了一定的核心技术，只是选择暂时不全盘亮出来。为什么要这么干？很简单，就是为了控制节奏，也为了争取更多战略主动权。中国有一个非常聪明的做法，就是通过“开放市场”，反而把国外的企业牢牢绑在了咱们这儿。这叫什么？这叫“赏饭吃”。

比如说荷兰的ASML，它的先进光刻机技术确实领先，但它的销售额有将近40%来自中国市场；再比如GE和罗尔斯·罗伊斯这些航空发动机巨头，靠中国订单撑着日子，还得从中国这边采购大量零部件和原材料。这种“你吃我的饭，我决定你吃多少”的逻辑，其实叫“嵌入式依赖”。你说你想“技术脱钩”？可以啊，你脱一个我看看。

可一断了中国的订单，西方的技术企业也得跟着疼。所以中国并不是没有能力自己造，而是在维持这种“你离不开我”的状态。这才是聪明人的操作。咱们还得明白一个道理：技术领域的事情，不是一蹴而就的，更不能操之过急。

咱们现在适度进口，是在干嘛？一是继续观察学习，吃透别人的先进设备；二是避免把自己的底牌太早亮出来，惹得对方狗急跳墙，加紧封锁。

你看得见我“造不造”，但你看不见我“能不能”。这就像打牌，手里有王炸，关键时候才能拿出来打得响，提前摊牌，反而吃亏。别看西方国家整天喊着要搞“技术脱钩”，嘴上说得响，其实行动上还真不敢轻举妄动。因为他们自己也知道，一旦跟中国脱钩，他们的产业链就会塌半边。比如2023年，中国稍微限制了一下稀土出口，结果全球半导体行业立马震荡。这说明什么？说明关键节点上，中国说话的分量不轻。

新能源领域更不用说了，中国在电池产能上，占了全球七成以上。美欧要搞绿色转型，没中国电池，那是寸步难行。有些人还以为西方可以转移产业链，比如把制造搬到越南、印度、墨西哥这些地儿。

但其实呢？这些国家也离不开中国提供的原材料、设备、技术支持。你搬得了厂房，搬不了整个工业体系。想复制中国的制造生态？不好意思，起码十年都追不上。更有意思的是，中国现在还在推动全球供应链的多元化，搞“一带一路”、建自贸区，就是为了不再死盯着一个市场看。而美西方自己以为的“去风险化”，其实反而加剧了它们对中国的依赖。你想绕开我，但越绕，路线反而越绕回来。那中国为啥现在还要买光刻机、买发动机？说到底，咱们是在给别人“赏饭吃”，让他们产生“我离不开中国”的惯性。一旦未来国际局势有变，中国只要卡一手供应链，对方立马就得慌。你可以把它理解成一种储备策略。平时我不动，一旦局势紧张，该亮牌时再亮，一方面自用没问题，另一方面还能便宜打入全球市场，把原来的规则打乱重写。那时候，谁才是主导者，一目了然。当然，这套战略也有一定风险。万一西方国家提前察觉我们的底牌，搞更狠的技术封锁，可能会带来挑战。

但中国也早就做好了准备，现在不仅有强大的内循环市场，还有跟东盟、非洲、拉美这些新兴市场的合作不断加深。西方国家真要“联合围堵”，也不一定围得住。