比亚迪多款车暂停上市，重新回炉提升竞争力 比亚迪今年推出了多款新车，但是除了钛3和海狮05EV勉强达到目标以外，其余车型市场反响并不好。 比亚迪现有车型的竞争力已经不足了，友商无论从电池续航还是电机电控方面都已经追上来了，友商的新品续航更长价格更低，打得比亚迪很难受，比亚迪到底还有多少技术储备？再挤牙膏肯定不行了。 据消息人士透露，下半年确定暂停上市的就有两个重磅车型宋L GT和腾势N8L，明年将搭载超级E平台携更长续航和更强性能卷土重来，今年的车海战术效果并不理想，下半年重点依靠海狮06和方程豹钛7提升竞争力，现有车型再做做改款。 明年将会打造少而精的精品车型，比亚迪在友商没发力的时候躺赚了两三年，明年得上强度和友商贴身肉搏了。
首先外形设计，第二轴距长度全面落后，第三底盘全部五连杆并且增加韧性。真不懂比亚迪的设计团队都是些老气横秋
主要是续航，毕竟是自己的电池，就舍不得弄大点的电池，跟竞品比基本没优。
苍狼
设计倒退了很多，没有一款车型的外观令人有惊艳的感觉，唐l，汉l，比老款的难看多了，内饰设计也不行
做人得厚道 回复 07-27 23:26
除了方程豹，其他真没有一辆颜值能行。
罗仔观汽车
第一太丑了，第二，续航太短
三少 回复 07-28 11:29
第一丑，第二还是丑，一款比一款丑
zjs
主要是丑
北方
出乎比亚迪预料，友商太猛了，小米和理想的成功早就验证了市场趋势，比亚迪该醒了
小马哥
混动电池太小了
用户10xxx05
底盘用料太渣了，你看看极氪汽车底盘用料
宏志 回复 07-27 23:21
抛开价格谈配置，就是耍流氓的对比。极氪领克啥的，没个耐克都镇不住。
用户11xxx73 回复 07-27 22:09
你看看人家的价格啊
……
王朝系列销量那么好颜值之前也好，现在搞海洋除了海豹没一个好看了
轻狂书生 回复 07-27 21:55
对，王朝网的颜值越来越抽象，海洋网就海豹颜值还在线，其它车型都用海豹元素，搞的四不像
华仔
对比华为系，是差了些，并且比亚迪本身是搞电池的，续航才100多公里，搞毛线哦，少了300公里真的莫来
用户11xxx73
海狮06就不应该这会儿上市，设计的太丑了
用户14xxx79
原来老款的唐和汉，给人耳目一新的感觉。自从24款开始前面不好看，后面不好看，老吹中国结尾灯，实话没觉得惊艳。好的就是性价比，结实耐用。现在别的车外形都上了，byd要加油。
高新
底盘太差，高速一跑就感到明显，没有韧性，很德系差太远质感，再就是外形太丑，廉价感十足，没有一点档次，吉利星耀把8大卖就是外观
用户14xxx25 回复 08-01 12:59
是便宜
1395969a
多生孩子好打架，成本也高了利润也低了。
阿广
普及天神之眼B吧！零跑十一万的车都标配了
萍踪侠影
比亚迪的设计团队不换血，缺少艺术元素，纯粹理工男风格以后就废了。
斯是陋室惟吾德馨
电动汽车厂家都是买零件组装，同质化严重，谁卖得便宜谁就卖得多！
胆小鬼
去年大好时机不利用，就是抠搜的不升级纯电，还是DMI卖太好了，友商出一款车就ALL IN，BYD搞了一大堆车等级森严，消费者为什么要惯着你
yaoxin
外形太丑了
天外风_007
电池太小
土夫
新车电池越做越小，与大趋势背道而驰，对车主需求充耳不闻，必然会被车主抛弃。
用户15xxx69
问题出在什么地方你们知道不知道？本来比亚迪让经销商大量压库存，增加比亚迪的销量，又能加大经销商的销售压力，一举两得。没想到国家突然出了一个2026动力电池新国标，也就是说现在的库存车在明年执行新国标后就面临淘汰。那经销商吓坏了， 不惜成本也要跑路。 结果，比亚迪山东25家4s店爆雷， 消费者7700万预付款席卷一空。
邵温温
比亚迪汽车给我的感觉就是不结实。尤其电车。和吉利，奇瑞还差点意思。想买但又不敢买。我身边朋友开比亚迪电车的不少，都说质量一般。外壳和前防撞梁太薄了。
用户13xxx23 回复 08-03 07:25
都拆车看过？
爬牆等紅杏
老唐沉稳大气，尾灯精致，现在改成啥了，尾灯一股廉价的塑料感
实话实说
一个月上一款，交车主测试，有问题无能讲，这样品牌不长久，有更好合资车上新，自然选品质更好
用户16xxx00
比亚迪的决策人脑袋是不是进水了，唐L为什么不沿用唐的45.8的电池包？
∑5♧5♞8
造的那么难看，怎么买嘛！
ampamp北ampamp
人家都做十多万的六座SUV，他唐就死啃七座，就不知道变通下搞个六、七座可选吗？
用户10xxx08
外观是极大的短板
qian
吹再多还是不让上船。
威远
2025拐点到了
白萝卜
外形丑，电池小