中国为什么执意要发展高铁，而不是廉价航空？因为中国在做一个赌注，赌得就是你用电，以后不要钱！并且看现在的趋势，我们已经赌赢了。 这可不是瞎吹，高铁用电35%来自风电光伏，这个比例还在涨，再过几年可能真就接近零成本了。而飞机呢？烧的是航空煤油，国际油价一波动，航空公司就得哭爹喊娘，2022年油价140美元一桶时，国内航司每天亏6个亿。 高铁的电力可以自给自足，中国石油进口依赖度71%，但电力对外依存度不到1%。这意味着啥？就算全球石油市场崩了，飞机趴窝，高铁照样跑。 美国航空业天天被中东局势、俄乌冲突搞得心惊肉跳，中国高铁却稳如泰山，因为电是自己的，想怎么用就怎么用。 更狠的是，中国高铁技术100%国产化，复兴号连螺丝钉都是自己的，波音737MAX一停飞，国内航司损失惨重，高铁可没这烦恼。 中国高铁4.8万公里，占全球70%，这不是面子工程，而是实打实的战略布局，高铁拉动钢铁、水泥、电子产业，带动沿线城市经济，这些都是航空做不到的。 美国靠航空，结果区域经济差距越拉越大，中国用高铁把中西部和沿海绑在一起，这才是真正的大国棋局。 现在看，中国赌对了，光伏风电成本还在降，未来高铁用电可能真不要钱，而航空业还在为碳税发愁，欧盟碳边境税逼得美国航司每年花几十亿买碳积分，特斯拉靠卖碳积分赚得盆满钵满。 中国高铁碳排放只有飞机的1/3.6，京沪高铁车顶铺满光伏板，成昆线用智能能源管理，绿色优势越来越明显，这场能源革命，中国已经领先一个身位。
花期不遇
自信点，我们能造出新能源飞机！
刘卫生
油容易让别人卡，电中国什么时候都不用担心
一一
航空载荷和高铁比差得太多…就不是一个量级的玩意～
红日东升
[点赞][点赞][点赞]有道理
鶴强
电价比弯弯还高
不敢说
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用户10xxx86
出国做什么？
tb5456528 回复 08-11 23:42
坐。如果你一定要说做什么的话，你应该是去打工吧？
经济技术
有没有想过美国再多11亿人，他们就得发展其他交通工具了？
用户89xxx14 回复 07-28 09:21
为什么把美国没有发生的事情假设了都要舔？中国是社会主义国家，关注民生，高铁赚不赚钱都得建设，而美国是资本控制，不赚钱，就没人修建，这就是中国高铁能发展而美国不行的根本原因。
该死的起名 回复 用户89xxx14 08-12 11:34
楼主说的，才叫大实话，只不过没说清楚而已！以中国的人口，人口流动时，根本不是飞机能够满足的，我只算平时，不算春运！
jhbcd
高铁是为了运兵，运核弹，飞机坐不到
月见草
你说的有一定道理，就算电力成本免费了也不影响铁路局年年亏损[得瑟]
波记
高铁目标是战争，地铁目标是战争，政府一切优先考虑战争。我估计
树叶QQ
什么叫田忌赛马？中国应逼迫美国放弃航空改用中国高铁
陆军
能多说一点电力在军事上的用途吗？
tb5456528 回复 08-11 23:44
以前军用的手电筒是电池的，现在都是充电的，够不够？
大江东去
中国铁路更多的是考虑社会效益其次才是经济效益。
用户36xxx16
放屁
该死的起名
中国人太多了，飞机注定比不上高铁，更别说还要做到廉价了