日系车正在走向没落! 5年时间,日系车在中国的份额从21%跌倒11.2%,接近腰折,将日系车打下神坛就是以比亚迪为首的国产新能源汽车,日系车靠技术垄断优势,躺着赚钱几十年,日系车好日子终于到头了。 5年时间,日系车在泰国的份额从90%跌到65%,在泰国市场将日系车打下神坛也是比亚迪为首的新能源汽车。 日系车正在走日系家电老路,市场不断被蚕食,最终告别这个市场。
不服不行,这就是事实吖!2023年:东风汽车亏损39.96亿元;2024
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日系车正在走向没落! 5年时间,日系车在中国的份额从21%跌倒11.2%,接近腰折,将日系车打下神坛就是以比亚迪为首的国产新能源汽车,日系车靠技术垄断优势,躺着赚钱几十年,日系车好日子终于到头了。 5年时间,日系车在泰国的份额从90%跌到65%,在泰国市场将日系车打下神坛也是比亚迪为首的新能源汽车。 日系车正在走日系家电老路,市场不断被蚕食,最终告别这个市场。
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用户15xxx69
比亚迪库存就1500亿,还都是老车型,明年新国标执行, 丰田在售电动车已经是2026新国标了,安全性高很多。
用户15xxx69
丰田月销量104万,比亚迪38万,事实胜于雄辩